Author / sgfacendocom
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GSX250Rでエビスサーキットを走りました。
昨日は天候が不安定でしたがエビスサーキットを走ってきました。 以前にも走ったので、その時の感想は動画にまとめています。よければご覧ください。そしてまた後日、新た…
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クアンタムのガス封入方式を改造
クアンタムのガス入れはオーリンズなどと同じく、注射針を使う特殊な方法です。 これはガス漏れが少ないなど良い面もありますが、回数を重ねるとガス漏れを起こしやす…
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YZF-R7のリアショックをO/Hと測定を行いました。
2022年に発売されたまだ新しい車両のリアショックを整備したいと希望されたお客様から依頼がありました。 最新車種の内部を確認できるのは面白いので、私も楽しん…
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ランボルギーニ、ガヤルドのクアンタムをO/H
表題の通り、ガヤルド・スーパーレッジェーラのクアンタムがO/H依頼で入ってきました。 クアンタムは評判が高く多くの方が使っていますが、近年は代理店さんが機能…
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2020年型ZX-10RのリアショックO/H
フロントフォーク対して、リアショックの仕上がりは秀逸と言えます。街乗りからサーキット走行（一般人の水準）まで何の問題もなくこなします。 スプリングレートが適…
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またZX-10RのBFFを仕様変更
SHOWAのガス加圧フロントフォークBFFが気になって、一時は車両を購入してテストまで行いましたが、それが縁となり10RのBFFは多く依頼を頂いております。 …
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Ferrari 328GTの前後ショックをO/H
いつも依頼を頂く大手のディーラー様から新たな依頼があり、328GTの前後ショックを作業しました。当社の動画でもO/Hを紹介しているので、興味の在る方はご覧くだ…
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ピレリの新作タイア、Diablo RossoⅣ Corsaを予約しました。
表題の通りですが、ピレリの新作タイア・ディアブロロッソ４コルサを予約しました。 なぜ購入するのか？それはこのタイアでテストがしたいからです。先ずは自分のZX…
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HPの更新が終わりましたので、ブログ再開します。それに雑談など。
ブログを御覧になっている皆様、お久しぶりでございます。 HPの更新に着手してほぼひと月が経過して、一通り作業が完了しました。先程、HPの業者さんと話をして細…
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タイアに関する動画
もともと再生回数の多かった動画が、4月に入って以降急激に伸びています。 タイアの外観を観察すれば、基本的な操作がわかるという内容です。よければご覧ください。 …
