Author / sgfacendocom
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憧れの2000年型R1の試乗
10代の後半、バイクに乗り始めて少しして発売されたYZF-R1ですが、これまでに依頼は数多く有りました。 ただ前後ショック、ホイール、ブレーキまで全て交換してあ…
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ステアリングラックの修理
フェラーリのステアリングラックを修理しました。 フェラーリ関係のダンパー等でお困りの際はお近くのディーラーから依頼いただければ幸いです。
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Z400FXの純正ショックをオーバーホール
このところ車両価格が高騰しているZ400FXのリアショックをO/H依頼が有りました。 一昨年くらいから少しづつ依頼が増えつつあるZ400FXのリアショックですが…
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MarzocchiのO/Hとレストア
若いお客様から依頼があり、マルゾッキのツインショックをO/Hとレストアです。 ロッドは再メッキ、ガイドブッシュ加工と基本的な機能向上とともに、ボディー、スプ…
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ホームページ変更の告知
現在のホームページをより見やすくするために、業者さんにお願いして改めることにしました。 5月の連休明けから作業が始まりますので、5/9から１〜２週間ホームペ…
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ZX-10の前後ショックO/H 単体で依頼
カワサキのZX-10Rですがサーキットも楽しむ方から、前後ショックのO/H依頼がありました。 急ぎという事でサビは研磨で磨いて表面を慣らし、仕上げました。 …
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ボルトのリアショック
ヤマハのボルト純正ショックはKYBです。 今回は一般的なO/H内容で依頼があり、作業を行いました。 ボルトにはハーレーの883のような印象があり、一度乗っ…
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MT-10の電制オーリンズフロントフォーク
同じ走行会で走った方から問い合わせがあり、ヤマハのMT-10オーリンズ純正電制フォークのO/Hを行いました。 今回は少し手の込んだO/Hを依頼いただきました…
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MT-09のKYBスペシャル
MT-09の前後ショックを進めております。 フロントはKYBスペシャルです。今回は細かい数値にも言及します。 https://www.ysgear.co.jp/…
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KONIの内部特別洗浄を進めました。
KONIはサスペンションが伸び切った際（タイアと路面が離れるような状況）の衝撃吸収用にプラスティックの部品を備えています。 この部品は非常に硬く、しかし長期…
