Author / sgfacendocom

　表題のとおりですが、リアショック自体を改造するわけではなく、スプリングを含めた仕様変更が主となります。 　詳細はまた追記致します。 　 　

　トライアンフのデイトナ675を試乗しました。年式は2012年あたりの型です。 　依頼内容はリアショックのO/Hと併せ、リアスプリングの交換を視野に入れた適正化…

　KONIと並び人気のあるマルゾッキのリアショックがO/H依頼で入ってきました。 　いわゆる当時ものと呼ばれる品は、当然ですが個体数が限られますし新たに作られる…

　表題の通り、KYBのフロントフォークを依頼頂きました。 　一先ず、入荷して採寸しインナとアウタを分離しました。 　写真でもわかる通りでインナーチューブもコーテ…

　ミニバイクのレースで使っているクアンタムのリアショックが、O/H依頼で入ってきました。 　詳細は後ほど追記致します。　  

　曲がり修正の依頼で入荷したインパルス400のフロントフォークを作業しました。 　バネは二段バネで初期はかなり柔らかいのが印象的でした。初期の数値は0.4Kあた…