Category / メンテナンス / レースサポート

　週末の鈴鹿サンデーロードレースは、非常に蒸し暑いなかで行われました。特に土曜日は暑く、体調を崩してしまいました。年を取ったと実感します。 　油温とエンジンの回…

　旧型のアフリカツインのオーバーホール依頼をいただき、作業を行いました。 　新型も恰好良いですし、旧型はパリダカのイメージが好きな車両です。こういう車両を見ると…

先日のJP250で、新たな課題を抱えることになりました。 車体ではなくエンジン関係で考察を深める事象があり、時を同じくして56レーシングのNSF250でも同様の…

キャンペーン内容を決定しました。 FGを購入頂いた方に、FGのワッペン一枚と当社のSGFワッペンの計2枚の特典。 NSR車高調整リンクロッドを購入頂いた方には、…

　RZV500のフロントブレーキ・キャリパーサポートが完成しました。 　一品物でこの造り込みなので、定価￥１００，０００です。高価なので、依頼いただくに方には満…

　今月はショーワとオーリンズの入荷が多く、連日作業に追われています。権藤、権藤、雨、権藤の雨を抜いた感じです。 　FGのバキュームポンプも日々のアイデアだしによ…

　最近はNSRの仕事が増えています。 　今回は単純なオーバーホールでしたが、今後は幾つかの展開を考えています。 　大阪のWM・高志保さんからアイデアを頂いた、ブ…

　ヨーロッパの大メーカーの製品を作業中に、オイルシールの嵌まる部分が波打っているので、気になりよく観察したところ、バイトが振動したような痕でした。 　通常、この…

　オーリンズの部品は大部分を正規代理店の「ラボ・カロッツェリア」様から購入しています。 　全てを正規品でそろえているわけでは有りませんが、可能な限り純正を使いメ…

　ＳＰ２の前後サスをオーバーホールしたのですが、思いがけず改造してありました。 　リアはピストンがＷＰに変えてあり、フロントはオーリンズのピストンキットに変えて…