NSR250 車高調整用プルロッド

 NSR250のリンクは、フレームとリンクプレートを繋ぐ部分を延ばすと車高が下がり、縮めると車高が上がります。

 この部分を可変とし、外部調整を容易にしたのが本製品ですが、ダンパーとセットで使用すれば、レバー比を変化させられます。

 ダンパーを含めたリンク関連の部品(スイングアームを含む)を変更すると、必ずレバー比は変化しますが、ダンパー自由長とロッドの長さを変更すれば、任意に多少大きくレバー比を変えられます。ガンマ500やZZR1100では実際にその様な方法を提案し、受け入れられています。

 同じスプリングと減衰でも大きく乗り味が変わるので、難しくも面白いセッティングパーツです。過度に変えればダンパーとスイングアームの干渉など問題も出ますが、完全競技部品(レーシングパーツ)なので、割り切って販売します。

 車高調整部分の単品販売、ダンパー単体の販売も行いますが、基本はセットで販売し、その利便性をサーキットで確認して頂こうと思います。そのため、サーキットと街乗り(念の為)で耐久試験を行います。部品の殆どを鉄、ステンレス系でまとめたのは、対荷重、耐久性、価格(表面処理不要のため)を考慮しました。

 単品販売の予価は税抜き¥20,000です。FGとのセット販売では、税抜き¥18,000を予定します。

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