CBR1000RR、レースベース

　街乗りに使っているレースベースのダンパーが入荷しました。車両はCBR1000RRです。

　このダンパーはサーキット走行を前提に仕様を決めているため、シリンダー径が大きく、細部も凝った作りです。車高調整もあり、スプリングプリロードは油圧式、圧減衰は2ウェイとなっています。更に伸びと圧のダンパー調整を行った際に、干渉しないような仕組みもあります。

　ですが、そのまま街乗りに使うのは良い事ではないようです。特にスリックタイアにサーキットの舗装を前提としたダンパーは、街乗りではきつ過ぎます。細かい凹凸に反応できず、硬く跳ねる乗り味になると想像できます。

　これを解消するには、幾つかのポイントを変更すれば街乗りに向いた仕様へ変貌します。ただ、メーカーがせっかくサーキット用にと頑張って造り込んだ部分は、一般的な方法へ変えなければいけません。

　仕立て直せば調整の多さと作りの良さから、街乗りにも良いダンパーに出来ると思います。同様にこのダンパーを街乗り使う方で、困っている方は連絡ください。