Brog
-
![]()
CB650R/CBR650R ローダウン3種の選択肢 Eクラッチ専用ローダウン
CB650R/CBR650R Eクラッチ専用ローダウン 3種の選択肢を解説 ホンダCB650R・CBR650R Eクラッチモデルの足つきに悩んでいるライダーに向…
-
![]()
CB/CBR650R LGNによるローダウンでシート高がどれだけ下がったか 写真で確認
CB650R用LGNローダウンシステムの進化 1. LGNの下げ幅を写真で確認 純正シート高：810mm LGNシステムを導入することで、シート高を 760mm…
-
![]()
CB1300のファイナルエディションとローダウン
CB1300SF/SB SPとSTDのローダウン：3つの選択肢から理想の足つきを実現 CB1300シリーズ、特にSPとSTDモデルに向けたローダウン対応が、弊社…
-
![]()
エリミネーター400の進化：50mmの下げ幅がもたらす「快適性」と「驚き」
カワサキエリミネーター400のLTDシリーズ：進化と多様な選択肢 エリミネーター400のローダウンへの関心が急増しており、2024年12月分の受注も既に埋まりつ…
-
![]()
CB1300SB SPのLGN開発開始
CB1300SPのLTDから新たな挑戦へ：LGNの開発開始 長年愛され続けているホンダCB1300シリーズ。その中でも特別装備の「SPモデル」は、オーリンズショ…
-
GPT LGN、LTD、LAT – 3つの選択肢で実現する最適なローダウン体験
はじめに ローダウンで足つきを改善し、快適なライディングを実現したい方に向け、株式会社SGFが提供する3つのローダウンシステムをご紹介します。それぞれのシステム…
-
![]()
CBR650Rローダウン 走りの楽しさを実感
CBR650RでのLGNローダウンの成功事例と改善への取り組み 1. ユーザーからのポジティブなフィードバック CBR650RにLGNローダウンを施工したお客様…
-
![]()
ローダウンNo.1を目指す
ローダウンNo.1を目指す株式会社SGFの取り組み 株式会社SGFは、「ローダウンNo.1」を目指し、ライダーのニーズに応える革新的なサービスを展開しています。…
-
![]()
【エリミネーター400 ローダウン】LTDの進化と「LTD 2.0」の開発
エリミネーター400「LTD 2.0」の進化：さらなる足つき向上を目指して エリミネーター400のローダウン対応として人気の「LTD」を、さらに進化させた「LT…
-
![]()
CBX1000の純正ショックO/H
CBX1000 純正ツインショックのO/H作業レポート CBX1000はその独特のエンジンサウンドと美しいデザインから、現在も多くの愛好家に支持される名車です。…
