Tag / BWI
-
アヴェンタドールのショックO/H
Aventador リアショック ― 熱対策まで踏み込んだ “プロ専用” O/H 進行中 1. 依頼の経緯 昨年から継続してご発注いただいている某リペアショップ…
2025年6月10日 -
Ferrari 電子制御ダンパーの動作確認
Ferrari 575 Maranello │ ZF Sachs 電子制御ダンパー ベンチテストレポート 1 | テストの背景 575 Maranello に採…
2025年5月3日 -
Ferrari F430のショックアブソーバーに回数制限ナシのO/H手法を開発!
Ferrari F430のZF Sachsダンパーに回数制限ナシのO/H手法を開発! ■ 1. なぜFerrari F430のZF Sachsは“O/H不可能”…
2025年3月31日 -
アヴェンタドールのBWIをオーバーホール
ランボルギーニ:アヴェンタドールのショックアブソーバーをオーバーホール ~BWI製ダンパー徹底解説~ ■ 1. 今年も入庫!アヴェンタドールのリアショック(BW…
2025年3月27日 -
フェラーリ ランボルギーニのショックO/Hについて、紹介します
フェラーリ・ランボルギーニのショックO/H対応について 弊社ではフェラーリやランボルギーニのショックアブソーバーのオーバーホール(O/H)を行っており、これまで…
2025年2月28日 -
磁性流体 マグネティックライドの動きを観る
フェラーリ & ランボルギーニの電子制御ショック – BWI磁性流体の動作解析と今後の展望 フェラーリやランボルギーニに採用されているBWI製の電子制御…
2025年2月13日 -
磁性流体 BWIのショックO/Hの進化
BWIショックのオーバーホールが進化するかもしれない – 磁性流体と磁性体の新たな可能性 ランボルギーニやフェラーリに採用されているBWI製の電子制御ショックは…
2025年2月6日 -
BWI、磁性流体のO/Hに関して
磁性流体は、フェラーリやランボルギーニの一部のモデルで使用されているBWI(ビュールズ・ウェザール・インターナショナル)製のサスペンションシステムにおいて、革新…
2024年10月24日 -
新たにAventadorのBWIをオーバーホール
ランボルギーニ アヴェンタドールのBWIショックオーバーホールサービスについて 目次 1. イントロダクション ランボルギーニ アヴェンタドールの所有者にとって…
2024年8月29日 -
Aventadorの現車確認
ランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認と今後のメンテナンス方針 先日、弊社ではランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認を行いました。今回の訪問は、今後のセ…
2024年8月27日
最近の投稿
- BMW フラットツインのサスペンションカスタムとローダウン 2025年6月19日
- You Tube投稿の日程 2025年6月18日
- サスペンションセッティングやローダウンにおけるバネの必須知識 2025年6月17日
- M1000XR LGN.M ローダウンとハンドリングの両立 お客様からの評価 2025年6月16日
- M1000XR 5㎝ローダウンとその変化を詳細報告 2025年6月15日