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CB1300/SP ローダウン足つき確認 LTD.RS2.2
“走れるローダウン” の新境地 ― CB1300SB/SP LTD.RS2.2 インプレ ホンダ CB1300SB/SP のローダウンといえば、これまで当社の …
2025年7月7日 -
CB1300SF/SB SPモデルのローダウン LTD.RS2.2
はじめに CB1300 SP/SB のローダウンはこれまで LTD と LGN の 2 仕様のみでした。しかし「純正より快適に」「もっとスポーツ寄りに」という声…
2025年7月5日 -
CB1300SP セッティング公開と更なる進化 LTD.S2.2
先日の記事でCB1300SPのセッティングについて言及し、数値も公開しました。 その内容を動画でも改めて紹介していますので是非ご覧ください。 今回の記事ではスポ…
2025年7月4日 -
CB1300SB SPモデルのセッティングを公開
はじめに CB1300SB/SPは、市販状態でもエンジン・ポジション・足回りの完成度が高く「いじらなくても十分」と言われがちです。しかし実車を複数台分解・計測し…
2025年6月30日 -
【保存版】CB1300 Final Edition/Standard のサス調整ガイド
【保存版】CB1300 Final Edition/Standard のサス調整ガイド —「まずはリア・イニシャルを最弱に」がSPモデルの鉄則です— この内容は…
2025年6月21日 -
CB1300のSPとSTD、どちらを選ぶ?に対する判断材料
CB1300 SUPER FOUR/SUPER BOL D’OR のファイナルエディションを「SP にするか、STD にするか」 その二択で頭を悩ませている方に…
2025年4月28日 -
CB1300シリーズがファイナルへ―6/30受注終了決定。
CB1300 SUPER FOUR/SUPER BOL D’ORが「ファイナルエディション」という名で生産を締めくくる――そんなニュースが届きました。 ホンダか…
2025年4月27日 -
CB1300SP vs. STD──“プラス40万円”の真価を徹底解剖:ブレーキ・サス・シートが生む“走りの密度”とは?
【イントロ】“プラス40万円”――CB1300SPとSTDの差はどこに宿る? CB1300シリーズには、装備を豪華にしたCB1300SP(以下SP)と標準仕様の…
2025年4月25日 -
CB1300SP vs STDモデル:価格とカスタムの選択肢
CB1300SP vs STDモデル:価格とカスタムの選択肢 CB1300に関して、SPモデルとSTDモデルの比較動画を作成中。1〜2週間で動画をアップしますの…
2025年4月20日 -
CB1300SF/SB ファイナルエディションの情報
CB1300ファイナルエディション正式発表!ローダウンの選択肢も充実 ホンダCB1300のファイナルエディションが正式発表され、販売台数も明らかになりました。長…
2025年1月22日
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