Tag / BMW
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S1000RR ローダウン後の足つき確認
S1000RR (2025)― LGNローダウン 50 mm 成功レポート 1.ご依頼の経緯 依頼主:栃木県在住・身長165 cm前後 お悩み:純正シート高が高…
2025年7月3日 -
BMW M1000RR 2025年型のローダウンを開始 セッティングについても考察
M 1000 RR(2025)ローダウン計画 – 速報 1.依頼の概要 2025 年モデルの M 1000 RR に 約 20〜30 mm のローダウン を実施…
2025年7月1日 -
BMW フラットツインのサスペンションカスタムとローダウン
1. なぜ今「フラットツイン×ローダウン」なのか 若い頃に憧れた BMW 水平対向。近年、R シリーズの依頼が一気に増え、開発に本腰を入れるきっかけになりました…
2025年6月19日 -
M1000XR LGN.M ローダウンとハンドリングの両立 お客様からの評価
足が届かない大型アドベンチャーをあきらめない — M 1000 XR を 「-50 mm × ハンドリング向上」へ導く LGN.M — 実証動画あり イントロ …
2025年6月16日 -
M1000XR 5㎝ローダウンとその変化を詳細報告
M 1000 XR LGN.Mローダウンレポート — シート高800 mmで “安心感” と “Mらしさ” を両立 — 1. なぜ 5 cm 下げたのか 前回の…
2025年6月15日 -
BMWの電子制御ショックO/H
BMW 電子制御ショック “リビルト=オーバーホール” のご提案 — 新品 20 万円超 を 1/2 以下のコストで延命 — なぜ BMW の電子制御ショックは…
2025年6月14日 -
フロントフォーク、リアショック単体でもローダウン受付
ショック単体ローダウンのご案内 — 遠方ショップ様でも “脱着レス” で迅速対応 — 長年お付き合いのあるBMW専門ショップ様から、年間で複数台分のローダウンを…
2025年6月13日 -
M1000XRの走りを激変させる(ローダウンと共に)
M 1000 XR × LGN.M ― スプリング交換だけで走りも足つきも“別物”になった話 1. きっかけ:ローダウン目的で組んだはずが「走り」が激変 M 1…
2025年6月12日 -
R1300GSのローダウン”LTD”が完成
R1300 GS “LTDローダウン” 開発レポート — 専用スプリングで -3〜-5 cm の安心シート高を実現 — 1. はじめに:なぜ R1300 GS …
2025年6月11日 -
M1000XR ローダウンを実際に触れる機会を設けます
1. 導入:兵庫納車の後に大阪でM1000XRを引き取り 先日、兵庫県のお客様にVFR800Fをローダウン納車しその足で、今度はBMW M1000XRのお客様が…
2025年6月7日
最近の投稿
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- S1000RRのローダウンと、その”是非”について 2025年7月9日
- CB1300/SP ローダウン足つき確認 LTD.RS2.2 2025年7月7日