よくある質問

お客様から「車体を預けて作業可能ですか」と、問い合わせを頂くことがあります。

四輪はショックアブソーバー、ダンパー本体のみの依頼となります。

二輪ではレーサーでも待ち乗り車両でも、預かり脱着作業も致しますし、ベースセットを出す作業も行いますので、興味をお持ちの方はご連絡ください。

ご安心下さい。修理・メンテナンス作業について事前見積りを行っております。
修理作業を行う前に見積を算出し、おおよその費用を提示しその作業内容をご説明致します。
ただし、分解や取り外し作業を行う中で、見積り時に発見できなかった箇所が出てくることもありますので予めご了承下さい。

まれに修理途中で、別の不具合が見つかったり、ついでに他の部品も交換したほうが良かったりする場合は、随時、ご連絡させていただき、ご了解の上で、修理させていただきますので、ご安心ください。

また、事前にある程度予算の幅を伝えて頂ければ、見積や実際の作業が円滑に進みます。納期を急がれる方は予算に幅を持って頂くのが良策です。

修理の期間は、故障状況、部品の入庫状況等によって一概にいえませんが、お問合わせ頂いたときに大体の修理日数と納車日をお伝えさせていただきます。また、その日程を超える場合は、できる限り早めにご連絡させていただきます。

対応しています。サスペンション単体を取り外して送って頂ければ大丈夫です。
別途、お客様のご要望に応じてご対応の方法がありますので、詳しくはご相談ください。

弊社で主に対応しているメーカーは以下の通りです。
四輪
・Ferrari フェラーリのショック
・Lamborghini ランボルギーニのショック
・OHLINS オーリンズ

二輪
・OHLINS オーリンズ
・SHOWA ショーワ
・KYB ケーワイビー (旧カヤバ)
・YHS ヤマハモーターハイドロリックシステム
・Quantum クアンタム

ステアリングダンパー
・OHLINS オーリンズ
・BMW 純正ステアリングダンパー(一部不可なモデルあり)

以下が対応していないメーカーの一覧です。

四輪
・テイン
・エンドレス
・KW
・そのほかの一般的な社外品ショック

二輪
・YSS
・ハイパープロ
・ナイトロン
・マトリス
・ウィルバース
・ギアーズ
・ELKA
・Marzocchi (BMWなど現行品は対応)
・KONI
・アンチノーズダイブ(AND)修理
・ステアリングダンパー (オーリンズなど一部のメーカーを除く)
・そのほかは相談してください。

LGN 営業用 Q&A

1. 下げ幅について

  • シート高は0~70mmまで対応可能です。ただし、車種により40~50mm程度に制限される場合もあります。

2. 地上最低高の影響

  • 車高を下げると地上最低高も下がります。一般的には30mm程度のローダウンで大きな問題は発生しませんが、ご使用環境に応じた選択が必要です。

3. 法的な問題

  • 車検証に記載されている高さより40mm以上のローダウンを行う場合、構造変更申請が必要です。
  • イニシャル調整がある車両は、50mm下げた後に10mm持ち上げることで、車検に問題なく通すことが可能です。

4. ライトの光軸

  • 前後を均等にローダウンするため、光軸が大幅にズレることはありませんが、必要に応じて調整をお勧めします。

5. 乗り心地について

  • バネ定数を車両に合わせて最適化するため、乗り心地が向上するケースが多く見られます。少なくとも純正と同等の乗り心地を保証します。

6. 操作性や安全性

  • 車両に最適化された調整を行うため、操作性は向上し、安全性も問題ありません。

7. サイドスタンド

  • 調整式サイドスタンドへの交換、または純正サイドスタンドの加工で対応いたします。

8. 施工時間

  • 車両預かりの場合、1~2週間の作業期間が目安です。前後ショックのみの預かりでも同様です。

9. その他のオプション

  • 引き取り・納車サービスを提供しています。遠方でも対応可能です。例として、千葉から北九州や盛岡への引き取り実績があります。

10. 適合車種

  • 適合車種はパンフレットに記載しておりますが、最新の情報はメールや電話でお問い合わせください。

11. メンテナンス

  • LGN機構に特別なメンテナンスは必要ありません。

12. アップデート

  • LGNは常に進化しています。アップデートを希望される方は、お問い合わせいただければ最適なソリューションを提案いたします。

13. 下げ幅の変更

  • 依頼された車種の上限値以内で、希望に応じた下げ幅を調整可能です。

14. 車両復元

  • LGNでは基本的に純正パーツを使用しているため、復元も簡単です。サイドスタンドなど加工した部品は、新品交換が必要になる場合があります。

15. 電子制御の問題点

  • 日本車、ドイツ車、イタリア車においてこれまで問題は一切発生していません。安心してローダウンをご依頼いただけます。

16. 価格

  • 一般的な価格は22~25万円です。BMW M1000シリーズ用「LGN.M」、スポーツ仕様の「LGN.S」、乗り心地重視の「LGN.C」など、派生モデルによって若干の価格変動があります。車種と仕様を教えていただければお見積りいたします。

17.業販対応

 

可能です。店名などを記載の上で、問合せからメールを頂ければ価格を提示いたします。

 

その他、不明な点がございましたらご相談下さい。