34 results for “CB1000R”
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カワサキのZX-6R(636)のフロントフォークSFF BP
数年前に依頼のあった車両ですが、今回はフロントフォークのO/Hに加え改めてスプリング交換(前回は0.975Kgf/mmへと替えてあった)を行います。 前後シ…
Continue【リンクの有無】で変わるリアショックの取り付け位置に注目
以前に取り上げたリアショックのリンクの有無による益不利益を動画で説明したのですが、リンクがあるとリアショックの取り付け位置は自由度が高く、リンクなしはその逆で…
ContinueCB650Rの簡易試乗から車両の基本特性をみる
フロントフォークの改造依頼があり車両を預かっています。 フロントフォークの課題と問題点を把握するために試乗を行いました。そこでフロントフォークとリアショック…
Continue大阪出張、ホンダドリーム 東大阪
出張で大阪へゆきました 山梨のお客様へ納車しながら、大阪へ三件の用事があり行ってきました。 ホンダドリーム東大阪様は現行CB1000Rのオーリンズ仕様変更…
ContinueSHOWA、BPFで課題となる点
有料マガジンでサスペンション好きの心をくすぐる様な情報を発信しています。 note https://note.com/sgfacendo/m/m2a3296…
Continueフロントフォークを改造して、最高のバイクを作りました。
何が最高か?それは人それぞれですから、その価値判断はご覧の皆様に委ねますが、今回仕上げた一台も最高の乗り味に仕上がりました。 ドカティのスポーツ1000です…
Continue音楽とタイピング、雑記
昨日は肉離れを起こした足の具合も良くなったので、CB1000Rの納車へ出かけてきました。 このお客様も経営者の方なので、色々と為になる話を聞かせてもらえ、今…
Continueプチ・セッティングツーリング
昨晩は仲の良いお客様と、夜の首都高へツーリングへ出かけました。 高速を走る理由は、合法的に一般道よりも高い速度を出せるからです。 最近は取締りもきびいしい…
Continue結構良くなりますよ BPF
BPF(ビッグピストンフロントフォーク )を肯定する布教活動をしている新保です。 私自身もBPFについては致命的な問題を抱える、出来損ないのフロントフォーク…
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