Category / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

　先日、インナーチューブ交換の依頼があり、TOTレーサーのフロントフォークを作業いたしました。 　その車両はフロントフォークに2008年型のR6を用いていますが…

　筑波選手権を走る方の依頼で、少し前のGSX -R1000のSHOWA・BPFを改造しました。 　車両メーカー問わず、問題の多い構造です。 　問題点１　圧減衰の…

　昨日は中洲産業大学非常勤講師代理補佐の金岡くん（本当は東工大の院生）を招き、スウィングアームに働く力学を解説願いました。 　和歌山利宏さん著、図説バイク光学入…

　NSR50のクアンタムに使っていたHALスプリングの測定を行いました。 　HALスプリングは近年見かける様になったバネです。埼玉県で製造しているそうですが、会…

　私もその存在を知りませんでしが、SOQIのVMax用に販売されていたリアショックをO/Hいたしました。 　黒くコーティングされたインナーチューブのような筒と、…

　昨日完成したSR400用のグランドツインを試乗しました。 　横浜へ行く予定があり、丁度良いのでそのお供としてSRで行きました。150Kmの道のりで多くの収穫が…

　テスト用に購入したオーリンズですが、動画やブログで取り上げ、骨までしゃぶる勢いで記事にしております。 　走行200Kmのリアショック分解 　走行距離が短くとも…

　前後ショックのO/Hを依頼があり、カワサキのH2を進めています。 　2年ほど前にサスのベースセットを依頼くださった方が、今回はO/Hで預かりました。 　リアシ…

　昨日はS1000RR,ZX-10R,CBR1000RR-Rの試乗を行いました。 　試乗の印象は、エンジンはかなり穏やかでオートシフターの反応がかなり上質。ポジ…

　S1000RRの前後ショックが仕上がり、近日試乗をおこないます。初期型のS1000RRをフォークカートリッジをBitubo、リアは純正改造でセッティングを進め…