Category / BMW / Ferrari(フェラーリ)のショック / Global Technical Report
フェラーリに関するダンパー情報です。
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Full-Hard Lock” and ECU-Related Issues After Aftermarket Dampers/Cancelers: Case Notes (Ferrari 575M / BMW EDC, etc.)
Report: “Full-Hard Lock” & ECU-Related Issues After Aftermarket Dampers / Ca…
2026年2月11日 -
社外ダンパー/キャンセラー後に起きる「最硬固定」とECU起因トラブル:事例整理(Ferrari 575M / BMW EDC 他)
社外ダンパー交換・キャンセラー使用後に起きる“最硬固定”とECU不具合:事例整理(Ferrari 575M / BMW EDC 他) 1) 冒頭(結論) 電子制…
2026年2月10日 -
Opening the Black Box: Dissecting the BWI MagneRide Damper
Opening the Black Box: Dissecting the BWI MagneRide Damper The Brutal Simplicity…
2026年2月1日 -
Inside the BWI MagneRide: Breaking Open the “Black Box” of Modern Suspension
Subtitle: A Technical Report from SGF Japan on Why Hardware Simplicity Demands S…
2026年1月23日 -
対話解説:BWI磁性流体ショック(マグネライド)の正体。機械から制御へ移行する技術の分水嶺
序章:聖域のブラックボックスを開ける 編集者(以下、編):新保さん、今回はかなりマニアックなネタですね。ランボルギーニやフェラーリなどの高級車に使われている「B…
2026年1月23日 -
BWIを分解して調査 修理の可能性と技術
第1章:BWIと磁性流体、その技術的系譜 ※GM/Delphiによる基礎開発からBWIへの継承についてはこちらの記事をご覧ください。 第2章:分解調査——極限ま…
2026年1月21日 -
磁性流体の研究 BWIショック
BWI磁性流体ショックへの理解を一段深くするために フェラーリ、ランボルギーニに採用されている BWI の磁性流体ダンパーについて、ここ数年かけて分解・O/H・…
2025年12月10日 -
BWIの依頼が急増中
ランボルギーニ偏重から、フェラーリへ広がる流れ 昨年は、BWI製ショックのご依頼といえば、ほとんどがランボルギーニ・アヴェンタドールでした。 フェラーリ系はゼロ…
2025年11月27日 -
現状の納期や作業内容について
10月以降、O/Hのご依頼が急増しています 10月に入ってから、サスペンションO/H(オーバーホール)のご依頼が一気に増え、現在やや立て込んだ状態が続いています…
2025年11月26日 -
BWI(電子制御ショック)の依頼が急増中 フェラーリ ランボルギーニ
フェラーリ/ランボルギーニとBWIショックのいま フェラーリ・ランボルギーニに限らず、ここ数年は輸入車用ショックの相談が途切れなく続いていますが、その中でも特に…
2025年11月19日
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