Tag / セッティング
-
![]()
CB1000F SC94の走りが「疲れる」のはバネのせいかもしれない｜スプリング交換という選択肢
CB1000F SC94の走りが「疲れる」のはバネのせいかもしれない｜スプリング交換という選択肢 CB1000F SC94の足つきや車高が気になる方は、先にこち…
-
![]()
CB1000F SC94 ローダウン｜足つき不安を解消するサスペンション調整
CB1000F SC94 ローダウン｜足つき不安を解消するサスペンション調整 CB1000F SC94の足つきが不安になりやすい理由 「シート高が高い」と感じて…
-
![]()
福島から預けてでも、頼む価値がある仕上がりとは。― GSX-R750 診断・仕様変更・セッティング全記録
福島から預かったGSX-R750 ― 診断・仕様変更・セッティングの全記録 福島県のオーナーから車両を預かり、フロントフォークO/H・仕様変更・サスペンションセ…
-
![]()
【M1000XR】ローダウン＝走りの妥協、はもう古い。サス専門店が辿り着いた「拡大均衡」のセッティング
【M1000XR】ローダウンだけじゃない！乗り心地とハンドリングを極めるサスペンション・セッティング M1000XRのローダウン実績を重ねる中で、私がたどり着い…
-
![]()
CB1300SF/SB スタンダードモデルの前後ショック仕様変更 スプリングでどう変わるのか？
CB1300SF × LTD.S2.2 一人乗りスポーツ仕様へのリファイン CB1300SF のSTDモデルに対して、SHOWA純正ツインショックをベースに L…
-
![]()
AIラジオ第2回「ニューマチックとレールとセルフアライニングトルク」
ホスト（以下A）： お疲れ様です、SGF技術研究室です。今日も現場作業の合間に、世界の叡智を脳にインストールしていきましょう。今回のテーマは、スキャン資料から読…
-
![]()
【例外枠】車両預かり「Shimbo Special」概要（受入条件・進め方・費用レンジ）
【Shimbo Special】18年落ちのCBR1000RR（SC59）を「あと10年楽しめる基準」へ仕立て直す （車両預かり：例外受託の事例） まず結論：2…
-
![]()
【対話解説】ミシュラン Pilot Power 2CT
【対話解説】ミシュラン Pilot Power 2CT 突出ではなく「均衡」で評価が上がるタイヤ──そして“均衡”は車体側で決まる かなり昔から愛用しているPi…
-
車両預かりの例外規定（開発枠／Shimbo Special）
SGF 車両預かり（例外対応）技術ガイドライン 0. まず最初に（原則） SGFは2026年4月1日以降、作業の中心を **「サスペンション単体（ショック／フォ…
-
![]()
【DR-Z4S/DR-Z4SM】納車後の不満に効く。LTDで走りと足つきの「扱いやすさ」を作る
【2025 DR-Z4S/DR-Z4SM】ローダウンの正解。数値を追わずに「DR-Zらしさ」と「足つき」を両立するLTDという選択 LTD適合診断（3分）はこち…
