Tag / Ferrari
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F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー再生術（業販対応）
Ferrari F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー O/H着手レポート（納期約1週間） 要点（30秒） F430のショックO/Hご依頼。納期重視のため、入…
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ランボルギーニ、フェラーリのショック 磁性流体を引き続き調査中
フェラーリ／ランボルギーニ用「磁性流体（MR）」検証メモ｜BWI純正供給なし→代替フルードの実機評価へ 要点（30秒） フェラーリ／ランボルギーニ向けの**磁性…
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360モデナのZF Sachs オーバーホール完成
Ferrari 360 Modena ─ ZF Sachs 電子制御ショックを“完全分解式”でリフレッシュ 1. 360 Modena 純正ダンパーは「O/H …
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360モデナのショック 分解
ZF Sachs製 360モデナ用ダンパーを分解・点検──“一生物”に近づけるためのアップデート 依頼の入った ZF Sachs製・Ferrari 360 Mo…
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ZF Sachs ザックスの電子制御ショック フェールセーフ時の振る舞い、挙動について
Ferrari 360／430 など 2000 年代フェラーリに載る ZF Sachs 電子制御ダンパーは、0‑1.8 A の電流を 2 ms ごとにソレノイド…
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Ferrari 360モデナの前後ショックO/H依頼がありました
フェラーリ & ランボルギーニ用ショックアブソーバー O/H 受付中 最新ロットの前後ダンパーが、提携ショップ様から到着しました。 今回は 電子制御ユニ…
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Ferrari 電子制御ダンパーの動作確認
Ferrari 575 Maranello │ ZF Sachs 電子制御ダンパー ベンチテストレポート 1 | テストの背景 575 Maranello に採…
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Ferrari F430のショックアブソーバーに回数制限ナシのO/H手法を開発！
Ferrari F430のZF Sachsダンパーに回数制限ナシのO/H手法を開発！ ■ 1. なぜFerrari F430のZF Sachsは“O/H不可能”…
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株式会社SGF セイクレッドグランドのサービス紹介
株式会社SGF セイクレッドグランドのサービス紹介 ― あなたの愛車を、もっと快適に・もっと楽しく 「読む」「観る」「聴く」3つの方法で楽しむ、新しいブログ形式…
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フェラーリ 456GTのショックシリンダー破裂とその対策
フェラーリ 456GTのショックシリンダー破裂とその対策 （456GTのビルシュタインを復活） フェラーリ456GTに搭載されるビルシュタイン製ショックアブソー…
