Tag / TTx
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ダンパーストロークの難しさ
スイングアーム交換車のリアショック―― 「バネが合っていても“沈めない”なら台無しになる」 という実例です。 経緯 ドゥカティ Sport1000 はツインショ…
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オーリンズ 価格改定の続報
先日ご案内していたオーリンズ製品の価格改定について、4月1日から実施される予定でしたが、急遽取りやめとなりました。すでに「値上がり前に早めの購入を」と検討されて…
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30万円の価値はあるのか？YZF-R1の徹底メンテで実現した進化
YZF-R1のフロントフォークO/H、各部メンテナンス、リアショックはTTxへ交換 目次 1️⃣ 依頼概要 - YZF-R1のフロントフォークO/H、ステム・ホ…
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OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能
OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能 HO890の即納可能！NSR100・NSRminiに最適なリアショッ…
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TTxリアショック 在庫＆クリスマスキャンペーンのご案内 HO890 NSRmini/NSF100のTTx
TTxリアショック 在庫＆クリスマスキャンペーンのご案内 弊社ではTTxリアショックを在庫しており、販売から時間を経て減衰力の仕様が細かくアップグレードされてい…
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NSF100/NSRmini TTx HO890 在庫あります。
TTx・HO890はまだ在庫はございますので、現状即納が可能です。 今週は火曜日に2セット売れました。いまでもまだまだ人気があり、先日の堺カートランドを視察した…
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出荷状態での組間違い修正
メーカー出荷状態でも組間違いはある 先日、弊社が新品で販売したショックアブソーバーのオーバーホール（O/H）依頼を受けた際に、重要な発見がありました。それは、減…
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HO890のTTx、仕様変更など
TTxのオーバーホール（O/H）と仕様変更に関して 今年販売したオーリンズのTTx HO890に対して、頻繁にサーキットを走行されるお客様から早めのオーバーホー…
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堺カートランドへ行きます。
堺カートランドでの販売案内 今週末、26日土曜日は大阪の堺カートランドへ向かいます。 27日（日曜）は未定ですが、訪問する可能性があります。 現地では、TTxと…
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現代的なツインチューブ構造の利点
現代的なツインチューブショックアブソーバーの解説：モノチューブとの比較に焦点を当てて 現代のツインチューブ構造のショックアブソーバーは、レーシングシーンをはじめ…
