密かな人気、スポーツローダウン”LGN.S”
スポーツローダウンの新時代：LGN.Sの登場
LGN.Sは、スポーツ性を追求したローダウン技術です。足つき性の向上ではなく、スポーツ性能を重視した結果として車高が下がるという、従来のローダウンとは異なるアプローチを採用しています。BMW・S1000RやS1000XRでの実績もあり、その性能の高さを証明しています。
LGN.Sの特徴
- スポーツ性重視のローダウン
- LGN.Sは、スポーツ走行を重視するライダーに向けて設計されています。従来のローダウン技術は、足つき性の向上を目的として車高を下げることが多いですが、LGN.Sはスポーツ走行時の安定性やコントロール性を優先しています。そのため、結果的に車高が下がるという逆転の発想を取り入れています。
- リバウンドストロークの最適化
- LGN.Sはリバウンドストロークを豊富に確保することで、オフロードバイクのような路面追従性を実現しています。これにより、スポーツ走行時でも安定した走りを提供し、ライダーに自信を与えます。
- 明確な車高の設定
- 純正車両のイニシャルを最弱にして単に車高を下げるのではなく、LGN.Sは明確な下げ幅を設定しています。この設定により、リバウンドストロークでもしっかりとメリハリを持たせた動きを実現しています。これにより、スポーツ走行時の操作性が向上し、ライダーにより高い満足感を提供します。
- バネ定数の最適化
- スポーツ性を重視するため、バネ定数もスポーツ走行に最適化されています。これにより、車両の反応が向上し、ライダーにとっての楽しみが倍増します。
- イニシャル調整の柔軟性
- イニシャル調整を活用することで、車高の下げ幅を変更できるのもLGN.Sの特徴です。この柔軟性により、ライダーの好みに合わせたカスタマイズが可能となります。
実績と対応車両
- BMW・S1000RやS1000XRなど、数々の車両で実際に製作済み。これにより、LGN.Sの高い性能と信頼性が実証されています。
- 基本的にはどのような車両でも対応可能であり、興味を持った方はぜひご相談ください。
価格とお問い合わせ
- LGN.Sの価格は、LGNと同様に20～25万円ほどです。この価格設定は、スポーツ走行を重視するライダーにとって非常に魅力的です。
興味を持たれた方は、ぜひ弊社にお問い合わせください。LGN.Sの性能を実感し、スポーツ走行の楽しさを存分に味わっていただけることでしょう。
まとめ
LGN.Sは、スポーツ性を追求した革新的なローダウン技術です。リバウンドストロークの最適化や明確な車高設定、バネ定数の調整など、数々の特徴を持ち、ライダーに高い満足感を提供します。BMW・S1000RやS1000XRでの実績もあり、その性能の高さが証明されています。スポーツ走行を重視するライダーにとって、LGN.Sは最適な選択肢となることでしょう。
