【インパルス400】の純正リアショックをO/H

　スズキのインパルス400は純正リアショックがKYBです。今回はこちらのオーバーホールを紹介します。

　消耗品が潤沢に交換できるため、作業における障害は特にありません。スプリング調整のみのシンプルな構造のため、大きな問題が発生し難いのは美点と言えましょう。

　ピストンは昔ながらの構造で、80年代以降の高性能ショックはシムと呼ばれる薄い板バルブを何枚も重ねて減衰を微細に調整しています。KYBのツインショックはこれとは違い、一世代前の構造です（写真参照）。

　オーバーホールの金額は消耗品をすべて交換し、ロッドは再メッキで送料を含めおおよそ8万円です（消費税別）。

　昨今の値上げラッシュで部品代や再メッキの価格が上がり、工賃も上げざるを得ない状況のため、O/Hしようか迷っている方は早めにしたほうが、金銭面では得なことが多いと思います。