BMW S1000R,RR,XRのローダウン
当社が多く依頼を頂くBMWのS1000シリーズローダウンに関して、データがまとまってきたので、重要な点をいくつか列挙します。ご自身がローダウンする際に役立てて頂ければ幸いです。
１－価格
価格は重要な要素なので最初に提示致します。当社が新たに開発した手法 仮称（LGN)型を用いる場合は、税抜き価格￥186,300です。脱着工賃は含みません。S1000R/RRであれば脱着工賃は追加で3.6万円強。XRで5.6万円程です。
２－下げ幅
経験と実績から導き出した数字は次の通りです。
S1000Rは40mm位までなら心地よく楽しみながら乗れます。
S1000RRは50mmも試しましたが、ただ下がるだけで楽しく乗れる感じでは有りませんでした。ここから30mm程に収めるのが良いだろうと考えます。
S1000XRは元々のストロークが長いために50mm以上も問題有りません。ですが40mm程度で165cmの私でも程よく足がつきますし、この下げ幅ならサイドスタンドの加工が不要となり費用も抑えられるため、40mm下げに留める方が多いのが実情です。
３－納期
ショック単体の依頼であれば1週間程度。車両預かりでも1～2週間です。
以前はダンパーを完全に分解して施工を行っていました。しかしLGNではスプリング交換のみでローダウンに対応するため、そもそもの作業時間を短縮ができます。
そして部品の手配が終わっていれば工数（作業時間）が少なくて済む利点を最大に活かして、短納期が可能となります。
４－まとめ
S1000シリーズは人気もあり購入希望の方も多いようですが、足着きが障壁となり踏み切れない場合も多々見受けられます。
当社では東京圏のお客様ならば、納車時に一緒にディーラー様へ車両を引取へ行き、当社でローダウン後にお客様のご自宅へ納車するサービスもございます（納車費用は別途必要）。
不明点があれば一度相談の上で、車両購入を検討して頂ければ幸いです。
