３台のM1000XR　ローダウンが進行中

2024年12月18日

12月にはM1000XRのローダウン依頼が3台入っており、それぞれ静岡、愛知、東京のお客様からご依頼をいただきました。M1000XRはその高性能から非常に人気のある車種で、多くのライダーが足つき性の改善を求めています。

身長165cmの私が久しぶりにノーマル状態でまたがったところ、片足なら母指球がしっかり接地するものの、両足ではつま先がギリギリです。この状態では、停車時や低速での取り回しに不安を感じることがあります。

LGNは従来の手法に基づき、足つき改善と走りの質を追求したローダウンです。乗車時に約50mm下がるため、片足ならしっかりと接地し、両足でも母指球が付くようになります。安心感はノーマル状態と比べて格段に向上します。

特長：

身長156cmの女性モデルがLGNを施工したM1000XRにまたがった写真を見ると、ローダウン効果によって足つき性が大幅に向上していることがわかります。小柄なライダーでも安心してM1000XRの性能を楽しめるローダウンです。

LGN.MはLGNの進化版であり、さらに高次元の足つきと走りを実現するため、コストを度外視した特別仕様です。内部設定や追加部品を用いることで、サスペンションの動きを滑らかにし、より優れた走行性能を引き出します。

特長：

LGNでは満足できない方や、さらに走りの質を向上させたい方に最適です。特にスポーツ走行やツーリングを楽しみたいライダーには、LGN.Mが理想の選択肢となるでしょう。

M1000XRはその高いシート高から、特に小柄なライダーや女性ライダーには足つき性に不安が残ることがあります。ローダウンを施すことで、以下のメリットが得られます：

弊社では、単なる足つき改善だけでなく、「走りの質を追求するためのローダウン」を目指しています。LGNとLGN.Mの2つの選択肢により、それぞれのライダーのニーズに合ったカスタマイズが可能です。

ローダウンに関するご相談や見積もりは無料です。

遠方のお客様でも対応可能ですので、気軽にご相談ください。運搬費用はタイミング次第で安く抑えられることもあります。