Author / sgfacendocom
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ツインチューブ構造が低圧ガス(比較)の理由
目次 現代的ツインチューブ構造におけるガス圧の運用とその違い 前回の記事で、ショックアブソーバーにガスを封入する目的について触れましたが、今回は特に現代的なツイ…
2024年10月8日 -
Triumph Tiger Sport660のLGN、製作理念
目次 1. はじめに: リアとフロントの重要性 バイクの動きではリアサスペンションが支配的だと多くの意見で一致していますが、特に乗り心地やハンドリングにおいては…
2024年10月7日 -
ショックアブソーバーが高圧(低圧)ガスを用いる理由
序論 以前の記事ではキャビテーションや飽和蒸気圧について詳しく解説しました。今回は、それらを踏まえ、「キャビテーションをどのように防ぐか?」という視点から、技術…
2024年10月6日 -
トライアンフ・タイガースポーツ660のローダウン
【トライアンフ タイガースポーツ660のLGN開発:ローダウンの新境地】 【目次】 Turiumph Tiger Sport660のLGN開発経緯 この度、トラ…
2024年10月5日 -
LGN特設ページの案内
LGNのランディングページが開設されました! 今回のページでは、ローダウンに特化した内容をわかりやすく解説し、LGNの特性や利点を詳細にご案内しています。 これ…
2024年10月5日 -
OHLINS TTxとリニアスプリングのセット販売が好調
TTxとリニアスプリングのセット販売 在庫あり! ミニバイクレース界での最新技術を代表する TTx が、弊社では販売だけでなく、オーバーホールや仕様変更も含めて…
2024年10月4日 -
エリミネーター400のローダウン、足つき写真の実例あり
【エリミネーター400のLTDローダウンについて】 エリミネーター400のローダウンに関して、弊社では費用対効果を追求した「LTD」方式のローダウンを提供してお…
2024年10月3日 -
モノチューブ構造のダンパーの、重要な問題 キャビテーションの続き
モノチューブ構造における高圧室と低圧室の違い:圧縮工程に焦点を当てて モノチューブ構造のショックアブソーバーは、車両の安定性や乗り心地を左右する重要な部品です。…
2024年10月2日 -
油圧機器の大敵、キャビテーションとは?
【キャビテーションとは?】 キャビテーションは、作動流体(液体)が圧力の低下により気化して気泡が発生する現象です。特に、流速の増大や圧力の急激な変化が原因となり…
2024年10月1日 -
TTxが入荷しました。リニアスプリングとセット販売
ついにNSR/NSF用のTTxサスペンションが入荷しました!自社開発の20Kと21Kリニアスプリングとのセット販売で、さらにお得に手に入れるチャンスです。 この…
2024年10月1日
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