BMWの電子制御ショックO/H

BMW 電子制御ショック “リビルト＝オーバーホール” のご提案

— 新品 20 万円超 を 1/2 以下のコストで延命 —

なぜ BMW の電子制御ショックは高額なのか

BMW は他社に先駆け ESA／DDC（電子制御ダンパー） を量産二輪へ投入してきました。年々アルゴリズムとソレノイドの応答性が洗練され、

• 路面追従の自然さ
• ライディングモード切替で瞬時に減衰を最適化

というメリットを享受できます。
反面、ユニットまるごとの新品交換は 1 本 20 万円超。前後セットなら軽く 40 万円台…というランニングコストがネックでした。

当社の O/H（オーバーホール）ソリューション

結果：新品の 40〜50% の費用で、電子制御機能を生かしたままダンパー性能をリフレッシュできます。

価格 & 納期

* ロッドを再メッキするレベルの損傷、ソレノイド本体が焼損している場合は新品交換をご案内します。
* 作業可否は事前に現物、写真・動画で診断いたします。

施工フロー

1. お問い合わせ → 写真送付で概算見積り
2. ショック単体を発送（車体からの脱着はディーラーまたは工場へご依頼ください）
3. 分解・洗浄・シール製作・電子テスト
4. 真空エア抜き／窒素封入 で組み上げ
5. 実動作チェック → ご返送

注意点（事前にご確認ください）

• ロッド再メッキ不可：深い錆・点食がある場合は新品をご手配ください。
• 電子パーツ破損時は交換：基板・コイルが物理的に断線している場合、修復は現状不可です。
• 使用オイルは純正粘度を基準に温度域を拡げた競技フルードを採用します（温間での減衰安定性アップ）。

※　上記の課題は解消できるよう、少しづつ開発を続けます。

CTA — まずはお気軽にお声がけください

「新品は高すぎるけど、走りの質は落としたくない」
「警告灯なしで電子ショックをリフレッシュしたい」

そんなお悩みをお持ちの BMW オーナー様・ショップ様はぜひご相談ください。
ローダウン（LGN／LTD シリーズ）と O/H を組み合わせた ワンストップサービス も承ります。

• TEL：090-3316-5306
• お問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact/
• LINE：@llv7594i

業者様向け：業販価格・納期調整も柔軟に対応いたします。まずは写真診断だけでもどうぞ。