Category / メンテナンス

　超音波の機械は使用頻度が高いので、それに伴い汚れもかなりの量が出ます。 　頻繁に洗浄液を交換し、槽を清掃しなければすぐに汚れてしまいます。 　

　週末はショッピングモールを回り、冬の作業着を選んできました。一昨年に制服第一弾を56design様に依頼し、今回が二作めとなりました。 　会社のワッペンは、以…

　ＸＲ２５０のリアサスペンションは、どの年式でもオーバーホール可能です。 　ＸＬＲ２５０やＸＲ４００、ＸＲ６００、ＸＲ６５０も全て可能で、部品もほぼ全て供給でき…

　ＮＣ３９からリアダンパー内部にリバウンドスプリングを備えるようになり、ばねとロッドが擦れ合いメッキ表面が傷みやすく、メッキの質も変わったようなので、オーバーホ…

　依頼のあった、ＸＪＲ１３００の純正採用オーリンズです。 　内部の作りはアフターマーケット製とほぼ同じなのですが、ピストンとシムの組み方に差異が認められます。セ…

　金曜日のから始まるレースへ向けて、大槻第二工場長が５６号車のメンテナンスにいそしんでおります。 　

　ＢＭＷ　Ｋ１のリアダンパーをオーバーホールいたしました。 　ガスバルブの加工や、ロッド径を変更し剛性を上げ長持ちするようにし、今後のメンテナンスも考慮していま…

　広島高潤のパンドラ２を試験いたします。 　当社で使用するエンジンオイルは、現状全てヒロコですが、他の銘柄やメーカーを否定するものでは有りません。今度の筑波ＴＴ…

　東京の十文字オート様の依頼で、ローソンレプリカのＳＨＯＷＡリアダンパーをオーバーホールしました。 　ＫＹＢのダンパーもメンテナンス可能で、今にも続く構造なので…

　ＣＢ４００スーパーボルドールの写真です。 　１年も使えば、ブラダを持つダンパーはこのようになります。フリーピストンと違い、ゴムの面積が多いので透過により、オイ…