Category / セッティング 評価など / 足つき改善 ローダウン
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DR-Z4S 前後サスペンションの再セッティング ＝ 本来あるべきハンドリングバランスの回復
【DR-Z400S LTD2.2】ローダウンは「改悪」か？ 純正サスの違和感を物理で解き明かす（前編） DR-Z400Sのローダウン・コンプリートモデル「LTD…
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DR-Z400S 前後バランスの最適化 —— ローダウンは「妥協」ではなく「進化」になる
【DR-Z400S LTD2.2】ローダウンは「妥協」ではない。物理でバランスを整える、真のサスペンション・チューニング DR-Z400Sという稀代の名車におい…
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CB1000Fローダウンで何が変わるのか？ ― 足つき改善の“その先”を、現実的に解説します
CB1000Fのローダウンについて調べている方の多くは、 次のどれかに当てはまるはずです。 足つきに不安がある 純正サスペンションに違和感がある 「完成度が高い…
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その“万人向け”は、本当に貴方のためか？ 新型CB1000F深層レビュー：メーカーの『責任』を解き、サスペンションに『間』を与えるエンジニアリング
序章：大メーカーが背負う「責任」という名の重り 編集者（以下、編）：新保さん、今回のテーマは新型CB1000Fのローダウンですね。 このバイク、世間では「ホンダ…
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CB1000F：ワンオンワン・セッティング──メーカーの平均値から、「あなた専用の足まわり」へ
序章：大メーカーの「責任」と、個人の“本気”の間にあるもの 新型CB1000Fのノーマル車両に初めて跨った時、「ああ、さすがホンダだな」と素直に思いました。 価…
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CB1300SF SPのローダウン
CB1300SF/SB SPモデルとローダウンの関係 LTD.RS2.2「スプリングキット」で足つきと一人乗りの素直さを整える ここ数年、CB1300SF/SB…
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電子制御は「100点を引き出す」――120点はどうやって作る？
電子制御を考えるときの二つの問い 電子制御は”アクティブ・ノイズ・キャンセイリング”、車両やショックの質を高めるのは”コンサートホールのような雑音のない環境を作…
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DR-Z400S ノーマルサスペンション 評価
DR-Z400S ノーマル・サスペンションを走らせてみて 前回の記事では、DR-Z400S（4S）のローダウン車両が入庫した時点で、あえて「数字」と「先入観」か…
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DR-Z4Sの純正での足つき確認
DR-Z4S、ローダウン開発のスタートラインに立つ 市川市の販売店様経由で依頼を頂いていた、スズキ DR-Z4S のローダウン用車両が、工場に入庫しました。 こ…
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スプリング製作
バネ製作の依頼が増えてきた理由 ここ一年ほど、「この寸法、このレートのバネを作ってほしい」という相談が目に見えて増えてきました。 きっかけは、おそらく私自身がブ…
