Category / オーバーホール / ダンパー仕様変更 / メンテナンス

 DR-Z400SMのフロントフォークはかなり手の込んだ作りです。 これはスプリング加圧と呼ばれる、20年近く前ではかなり先進的な作りのフロントフォー…

　改造を進めているDR-Z400SMの前後ショックをアルマイトに出していましたが、本日仕上がってきました。 　フロントフォークは外観を変えるとともに、傷んだ内壁…

CB1300とXJR1300の乗り味の違いという動画が、なぜかはわかりませんが、とても人気で再生回数がのびました。下のリンクからご覧いただけます。お時間があれば…

　近日、動画で説明をしようと考えているGSX-R750KRの話です。 　当社では多岐に渡る車両を手掛けていますが、ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカティは所有すれど…

　先週の日曜日はモトグッチのV9Roamerの試乗を行い、無事に納車しました。 　その内容は動画でも話しておりますので、もし良ければご覧ください。 　https…

　いつものお客様から新たな依頼があり、スズキのDRーZ400の前後ショックを改造します。 　走行風景を簡単な動画で公開していますので、興味のある方はご覧ください…

　近日、動画で報告しようと予定している車両はモトグッツィのV9Roamerです。 　依頼につながった経緯として、純正の乗り味がなんだが刺々しく感じる為、乗り心地…

　本日の夕方公開の動画は、昨年仕上げたヤマハのFZ1フェザーを取り上げました。 　https://youtu.be/jrOC_kRkLHY 　動画でその感触を説…

　昨日、KTMの790アドヴェンチャーがローダウン加工を終え、本格的な試乗を本日行いました。 　詳しい説明と走行風景はこちらの動画をご覧ください。https:/…

　一年ほど前に前後ショックをビルシュタインへと交換し、更に減衰特性を変更しつつ、ブレーキなどの設定も変更したスウィフトがありました。 　仲の良いお客様の弟君が3…