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【カシメ】型のリアショック
弊社は日本で初めて、カシメ型リアショックのO/Hに成功しました。 これまでもネジ型に改めるなど、個別対応を行うショップはありましたし、私もそれで対応していま…
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シート加工も受付中。
ローダウン以外のシート加工も受け付けております。 弊社テスト車両であるSV400とBT1100のシート表皮を張り替えました。 シングルシートなら送料税別で…
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【NSRmini/NSF100】のQuantumO/H
これまでに何度となく記事で取り上げているNSR系のQuantumですが、今回も新たな依頼がありました。ついでに延長エンドアイの紹介もあります。 作業内容によ…
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【Z900RS】のフロントフォークO/Hとバネ交換
月初に予約があり、8/18の午前中に作業予定が入っていたZ900RSのお客様。本日の9時にお越しいただきフロントフォークO/Hと自社製スプリングへの交換作業を…
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【車検】MT-01の準備が整いました。
サスペンションセッティングと共に車検を依頼頂きましたMT-01ですが、車検整備を終えたので車両を専門業者さんに渡しました。 当社はサスペンション専門店のため…
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Buell【S1 Lightning】のリアショック
ビューエルのS1ライトニングですが、リアショックがやや特殊です。 逆さ使いと読んでいますがカワサキのKR250と同じくスイングアームが沈み込むと、リアショッ…
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【お盆休み】特別キャンペーン NSRmini/NSF100用
入荷で1年待ったNSRmini/NSF100用のTTxですが、予備で仕入れた品が2セットあります。 今なら送料無料で税込み￥181,500です。 夏休み特…
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カワサキ【W800】の純正リアショックO/H
新品で購入すれば2万円（単価）しないW800のリアショックですが、メーカー在庫がないためO/H依頼を頂き、作業を行いました。 カシメ型と呼ばれる製造は簡単で…
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GSX1400【試乗】の印象と評価
前後ショックのO/Hを終えたGSX1400の試乗を終えました。 これまでに何度か乗った経験はありますが、完全なノーマルショックは久しぶりなので改めて純正のり…
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【GSX1400】の前後ショックO/H
私も好きな車両。前後ショックはKYBです。 フロントはΦ46（インナーチューブの太さが46mm）でかなりガッチリしています。 リアショックはKYBの一般的…
