Category / BMW / オーバーホール / メンテナンス

　昨年、アルバイトで数カ月間働いてくれた長井君から引きつぎ、坂本が自社開発プログラムを継続してい居ります。 　これまでは土台となる書き込み用紙があり、それをグー…

　若者たちがPCを軸にした業務を行う姿が新鮮で、ついつい撮影しました。 　自分のデスクがあるとプログラムや管理がはかどるというので、そのうち事務所にPC業務を行…

　お客様から相談を頂き、フロントフォークのインナーチューブをコーティングすることになりました。 　コーティングの種類は何が効果的か？と話を頂きました。その中で、…

　１１９９パニガーレの前後オーリンズを、プレミアムラインのオーバーホールで依頼頂きました。 　プレミアムラインは手を入れられる個所は全て作業を行う、非常に意欲的…

　リアにFGのFFX11、フロントフォークは改造を施したCB1000Rセッティングが昨日と今日で、下地作りが終わりました。 　アヴァンギャルドPKGと呼んでいる…

　NSR250のフロントフォークを改造しています。 　インナーチューブにはクロームナイトライドよ呼ばれるコーティングを施し、オイルシールやダストシールには細工を…

　CB1000Rのフロントフォークを仕様変更しています。 　トップアウトスプリングを自社製の物に交換し、スプリング系の動きを変更します。純正でもトップアプトスプ…

　RS250のフロントフォークをプレミアムラインでオーバーホールしつつ、更にインナーチューブのコーティングも行いました。 　ブラケットの脱着も含め総額で20万弱…

　ZRX400のフロントフォークに使われているオイルロックピースは、樹脂製です。樹脂部品は試用期間が長くなると寸法変化が大きく起こり、問題が起こる事があります。…