Category / Ferrari（フェラーリ）のショック / オーバーホール / メンテナンス
一般的な車両のメンテナンスを含む、主にサスペンションに関連した内容です。
-
業者販売について
詳細な説明 弊社の業者間取引サービスは、二輪車および四輪車のショックアブソーバーに特化したプロフェッショナルなサポートを提供しています。 二輪車の業販サービス …
-
![]()
CBR600/1000RR SHOWAのレースベースリアショックのメンテナンス
複雑な構造 CBR-RR系のレースベース車両に搭載されるリアショックは、SHOWA製であり、その複雑な構造が特徴です。基本的な構造は一般的なショックアブソーバー…
-
![]()
現行型YZF-R7 ノーマルショックの印象と、前後ショック仕様変更
YZF-R7の前後ショックについて 1. 純正ショックの乗り心地 YZF-R7の純正ショックについて、以前にもブログで触れましたが、今回はさらに詳細なデータを基…
-
![]()
モンスター821のフロントフォーク
Ducati Monster821のフロントフォークO/Hと走行性能向上 Ducati Monster821のオーナーの皆様、今回はフロントフォークのオーバーホ…
-
![]()
バンプラバー販売開始
サスペンション専門店セイクレッドグランドが開発した新商品、SHOWAツインショック用ウレタンバンプラバーを紹介します。従来の純正ゴム製バンプラバーから黒のウレタ…
-
YSSショック取り扱いに関する重要なお知らせ
お客様各位 平素より弊社をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。 この度、YSS事業部が外部への部品販売を停止したことに伴い、弊社ではYSS製ショックのオー…
-
![]()
自社製のバンプラバー試作品が完成しました
自社製バンプラバーの発売決定 主な特徴 販売情報 バンプラバーの重要性と使い方 バンプラバーの役割 バンプラバーはサスペンションシステムの重要なパーツの一つです…
-
![]()
オーリンズ、ツインショックの確認事項
人気のオーリンズツインショックですが、新品購入時から一度も調整していないので、車高調整のロックナット（アルミ）が割れている事例が多数あります。 これは経年変化、…
-
![]()
Bimota DB7のサスペンションオーバーホールと設定変更について、走りについても言及
以前紹介したDB7について、改めて詳細や金額について言及します。 Bimota DB7のサスペンションオーバーホールと設定変更のプロジェクトは、乗り手にとって非…
-
![]()
サスペンション梱包用の箱で、配送の悩みを解決します！
オンラインショッピングや発送作業の際、梱包用の箱をどのように準備するかは、常に頭を悩ませる問題です。そんなお客様の梱包のお悩みを解消するために、私たちの会社では…
