Category / ダンパー仕様変更 / レースサポート

　TOTに出ている車両の改造を依頼され、作業を行いました。 　MC18のNSR250ですが、フロントフォークはMC21を使い、スイングアームも２１のガルアームで…

　土曜の夜は、５６を卒業した名越哲平君のお父さんから誘われ、忘年会に参加しました。 　総勢30名前後来たその席に、SPタダオの忠雄社長、全日本チャンピオンの塩森…

　金曜日の夜は、56デザインスポルトの中野真矢監督と広島高潤の社長・飯盛さんと今季の反省会と来季へ向けた展望を話し合いました。 　その場所となった魚料理を主にし…

　56デザインスポルトは旧名、56レーシングです。 　先日ティームを応援下さる方が、公式リリース以外にティームの内面やライダーなどの人柄がわかるように、SNS等…

　レースが行われる前や、走行を終え翌日まで静けに包まれるサーキットの雰囲気が好きで、写真に収めました。特に鈴鹿はピットも綺麗で格好良くとても好きな場所です。 　…

　櫻井選手の「めい」の字は芽衣ではな芽依でした。 　ずっと芽衣だと思い込んでいたのですが、ブログを見てくれた芽依さんが、教えてくれました。前から言おうと悩んでい…

　鈴鹿サーキットで週末に行われたNGK杯に参加しました。 　J-GP3クラスで埜口遥希選手が優勝し、松山拓磨選手は20位。 　CBRドリームカップでは桜井芽依選…

　NSF250Rのリアサスペンションに関する部品を再作していました。 　この車両は最初からダンパーに調整機能が備わっています。しかし、構成によりエンドアイが半回…

　今週末は鈴鹿サーキットで、サンデーロードレースの最終戦、NGK杯が行われます。 　今回ばかりは私も一緒に同道しますので、金・土・日の三日間は不在に致します。木…

　11月の２４、２５、２６日は鈴鹿サーキットで行われるＮＧＫ杯へ、56デザインスポルトと共に参加してきます。 　その間、25日土曜日はアルバイトの矢作が対応しま…