CB1000SFの改造リアショックが完成

　You TubeにアップしたCB1000SFの改造オーリンズについて、ブログではリアショックの解説します。

　このリアショック。実はXJR1300の純正オーリンズです。これをオーリンズの部品のみを用いてCB1000SF用に改めました。

　一番大きな交換部品はシリンダーです。これで尺を稼ぎ自由長を合わせましたが副次効果としてアルマイトされた滑らかな作動性を持つ部品なので、リアの動きが大幅に改善されています。

　減衰力は数年前に私が作り込んだのを更に煮詰めた仕様です。

　今回の大きな目玉はOHLINSの新作スプリング。これは以前にXJR1300の大川さんというお客様の車両に取り付け、高評価の連絡を頂いています。

　写真は旧型スプリングですが、旧型と新型を直接比較出来るのも今回の楽しみの一つで、ABテストを行い印象論だけにとどまらない詳細な違いを掘り下げてゆきます。

　次回はCB1000SFの試乗を行った印象を動画とブログにまとめるつもりなので、期待してお待ち下さい。