F4のステダンは納品済
先週の金曜日にMVアグスタのF4用、ザックスのステダンは作業を終え、納品してありました。
初めての作業でしたから、特殊工具を2つ製作しました。
ロッド部分のオイル漏れではなく、調整ダイアルから漏れていましたので、そこを重点的に調べました。ステダンは多くの制約から小型化されているので、Oリングやオイルシールは専用品が多く、今回はFGなどを流用しました。
スプリングで加圧する仕組みがありましたが、福室を持たず本体の同軸上に置く、極めてコンパクトな造りです。
先週の金曜日にMVアグスタのF4用、ザックスのステダンは作業を終え、納品してありました。
初めての作業でしたから、特殊工具を2つ製作しました。
ロッド部分のオイル漏れではなく、調整ダイアルから漏れていましたので、そこを重点的に調べました。ステダンは多くの制約から小型化されているので、Oリングやオイルシールは専用品が多く、今回はFGなどを流用しました。
スプリングで加圧する仕組みがありましたが、福室を持たず本体の同軸上に置く、極めてコンパクトな造りです。