Tag / セッティング
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R12G/Sスポーツ 走りの追求
BMW R12G/Sスポーツ ― その本質に迫る リード文 BMW R12G/Sスポーツ。 この車両に触れて最初に感じたのは「本来は17インチ用の設計ではないか…
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立ちごけを機にローダウン S1000RR 40mmローダウン シート高790ｍｍ
BMW S1000RR（2025年型） 立ちごけを機にローダウン施工 ― 足つき確認レポート リード文 BMW S1000RRは高性能である一方、足つきに不安を…
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スズキ DR-Z4S / DR-Z4SM ローダウンの可能性
スズキ DR-Z4S / DR-Z4SM ローダウン検討 ― 高シート高に応えるLGN・LTD提案 リード文 スズキから登場した DR-Z4S / DR-Z4S…
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R12G/Sスポーツ（リア18インチ） 足つき確認１ 身長165㎝ 体重70㎏ 股下72～73㎝
BMW R12G/Sスポーツ（リア18インチ） 足つき確認レポート リード文 BMW R12G/Sスポーツのリア18インチモデルについて、足つき確認を実施しまし…
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LGN ローダウン仕様のサーキットテスト
10/22 那須スポーツランド｜CRF450RモタードでLGNを再検証──2026年に向けた“走るためのローダウン”改良計画 リード 2025年10月22日（那…
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ZX636の前後ショックO/Hと仕様変更 ある意味でLTD（ローダウン）
ZX-6R（636） セッティング事例 〜STDから一歩踏み込んだ走りの追求〜 リード文 サスペンションは「走りの質」を決定づける大きな要素です。 今回は、カワ…
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S1000XR 2022年型 ローダウンでシート高770ｍｍ（ローシート仕様）の足つき確認
BMW S1000RR（2022年式） 40mmローダウン施工事例 リード文 BMW S1000RR（2022年式）にて、LGN方式による40mmローダウンを実…
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速報 CB1300のSPモデル ローダウン”LGN.T(Twin)”が進化
CB1300 ローダウン速報 〜LGNでの施工事例〜 CB1300はこれまでLTDでのローダウン依頼が多かったのですが、今回は最大下げ幅でのご希望をいただき、L…
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VMAX1700のローダウンが2台同時に入庫
VMAX1700ローダウン｜足つきと走りを、同時に整える VMAX1700は生産終了後も相談が絶えません。数値上のシート高は低いのにシート幅が広く、身長170c…
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BMW R12G/Sスポーツ（リアホイール18インチ）の試乗と印象
BMW R12G/S スポーツ（R18 rear）試乗メモ｜足つき・ジオメトリ・初期セッティング所感 要点（30秒） 足つき：メーカー公表 860mm。低くはな…
