Tag / ランボルギーニ
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Ferrari 電子制御ダンパーの動作確認
Ferrari 575 Maranello │ ZF Sachs 電子制御ダンパー ベンチテストレポート 1 | テストの背景 575 Maranello に採…
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フェラーリ ランボルギーニのショックO/Hについて、紹介します
フェラーリ・ランボルギーニのショックO/H対応について 弊社ではフェラーリやランボルギーニのショックアブソーバーのオーバーホール（O/H）を行っており、これまで…
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ランボルギーニ アヴェンタドールのショックO/H BWIの作業内容を紹介
BWI磁性流体ショックのオーバーホール – さらなる進化へ 2024年より開始したランボルギーニやフェラーリに採用されているBWI製磁性流体ショックのオーバーホ…
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磁性流体 マグネティックライドの動きを観る
フェラーリ & ランボルギーニの電子制御ショック – BWI磁性流体の動作解析と今後の展望 フェラーリやランボルギーニに採用されているBWI製の電子制御…
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ランボルギーニ アヴェンタドールのショックアブソーバー
BWI磁性流体ショックアブソーバーのオーバーホールサービス 今年から開始したBWI磁性流体ショックアブソーバーのO/Hサービスは、多くのお客様からの依頼を受け、…
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BWI、磁性流体のO/Hに関して
磁性流体は、フェラーリやランボルギーニの一部のモデルで使用されているBWI（ビュールズ・ウェザール・インターナショナル）製のサスペンションシステムにおいて、革新…
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ランボルギーニ、ムルシエラゴのショックO/H
今回は、ランボルギーニ ムルシエラゴの純正KONIショックのオーバーホール（O/H）を進めています。 この電子制御タイプのショックは、他社では対応が難しいと言わ…
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Aventadorの現車確認
ランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認と今後のメンテナンス方針 先日、弊社ではランボルギーニ アヴェンタドールの現車確認を行いました。今回の訪問は、今後のセ…
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ランボルギーニ ガヤルドのレベライザー
表題の通りランボルギーニの油圧レベライザーを修理しました。 先日納品した品物で問題が発生したので、治具を製作してより高い精度で問題発生を確認できるようになってい…
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BWIのオイル漏れ発生に関しての知見
ランボルギーニ アベンタドールのBWI BWI採用車両について実際の事例と修理工場からのヒアリング情報 ランボルギーニ アベンタドールは、BWIを採用しており、…
