Tag / Bilstein
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フェラーリF355（456GTも）の足回りを蘇らせる！ビルシュタイン製ショックO/H プロフェッショナルが語る、その魅力
フェラーリF355オーナーの皆様、そして全てのフェラーリ愛好家の皆様、こんにちは！本日は、F355の心臓部とも言える足回り、特にビルシュタイン製ショックアブソー…
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フェラーリ ランボルギーニのショックO/Hについて、紹介します
フェラーリ・ランボルギーニのショックO/H対応について 弊社ではフェラーリやランボルギーニのショックアブソーバーのオーバーホール（O/H）を行っており、これまで…
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Ferrari F355のビルシュタインO/H
Ferrari F355: ショックメンテナンスとカスタムの可能性 フェラーリF355は、1990年代のフェラーリを代表する名車であり、その優れたハンドリング性…
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BWI、磁性流体のO/Hに関して
磁性流体は、フェラーリやランボルギーニの一部のモデルで使用されているBWI（ビュールズ・ウェザール・インターナショナル）製のサスペンションシステムにおいて、革新…
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Ferrariの電子制御ショック Bilstein
フェラーリ F430のビルシュタイン電子制御ショック O/Hサービスについて 今回ご紹介するのは、フェラーリ F430に搭載されているビルシュタイン製電子制御シ…
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Ferrari 328GTS ショックO/H
Ferrari 328GTSのショックオーバーホール（O/H）の事例と技術的取り組み フェラーリ328GTSとは Ferrari 328GTSはその流麗なデザイ…
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Ferrari 612 Scaglietti
フェラーリ612 Scagliettiのショックオーバーホール（O/H）に関する技術詳細 フェラーリ612 Scagliettiの特徴とショックに対するエンドユ…
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続、456GTのシリンダー製作
456GTのシリンダー製作と受注製造開始 弊社は、456GTのシリンダー製作と受注製造を正式に開始しました。レベライザーなどの不調により、一番弱いシリンダーが破…
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ランボルギーニ ガヤルドのレベライザー
表題の通りランボルギーニの油圧レベライザーを修理しました。 先日納品した品物で問題が発生したので、治具を製作してより高い精度で問題発生を確認できるようになってい…
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電子制御の可能性を検討
自社開発の電子制御ダンパープロジェクトの企画原案 目的 自社開発の電子制御ダンパーを作成し、車両の安定性と乗り心地を向上させることを目指す。 今後はより電子制御…
