Tag / Bilstein
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Ferrari 328GTS ショックO/H
Ferrari 328GTSのショックオーバーホール（O/H）の事例と技術的取り組み フェラーリ328GTSとは Ferrari 328GTSはその流麗なデザイ…
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Ferrari 612 Scaglietti
フェラーリ612 Scagliettiのショックオーバーホール（O/H）に関する技術詳細 フェラーリ612 Scagliettiの特徴とショックに対するエンドユ…
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続、456GTのシリンダー製作
456GTのシリンダー製作と受注製造開始 弊社は、456GTのシリンダー製作と受注製造を正式に開始しました。レベライザーなどの不調により、一番弱いシリンダーが破…
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ランボルギーニ ガヤルドのレベライザー
表題の通りランボルギーニの油圧レベライザーを修理しました。 先日納品した品物で問題が発生したので、治具を製作してより高い精度で問題発生を確認できるようになってい…
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電子制御の可能性を検討
自社開発の電子制御ダンパープロジェクトの企画原案 目的 自社開発の電子制御ダンパーを作成し、車両の安定性と乗り心地を向上させることを目指す。 今後はより電子制御…
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Lamborghini Gallardoのショックオーバーホール（O/H）
詳細説明 依頼の背景 昨年にも同じLamborghini GallardoのショックO/Hの依頼がありました。その際、部品等の在庫が揃っていたため、スムーズに作…
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フェラーリ456GTのシリンダー製作に至った背景
フェラーリ456GTのシリンダー破裂、破損 近年、フェラーリ456GTを所有するドライバーの間で、リアショックのシリンダーやその接合部分からオイル漏れ事例が増加…
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BWI、フェラーリやランボルギーニ 4輪のショックO/Hに関して
四輪に関しての依頼は主にFerrariやLamborghiniのショックに限定しております。一部、社外品ではロータスやスーパーセブンを対応します。 取り扱いメー…
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【シリンダー】製作、表面処理も含め
自社で図面を引いてシリンダーを製作しています。 過去には表面処理不要なステインレスシリンダーをNSR用Quantumで製作しています。 今回はまた別の四輪…
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フェラーリ【456GT】のリアショック2台分をO/H
Bilsteinのショックを採用している456GTのリアショックをO/Hしました。今回は2台分4本です。 ロッドは全て傷みがあり再メッキを施します。 …
