Tag / Sachs
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Full-Hard Lock” and ECU-Related Issues After Aftermarket Dampers/Cancelers: Case Notes (Ferrari 575M / BMW EDC, etc.)
Report: “Full-Hard Lock” & ECU-Related Issues After Aftermarket Dampers / Ca…
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社外ダンパー／キャンセラー後に起きる「最硬固定」とECU起因トラブル：事例整理（Ferrari 575M / BMW EDC 他）
社外ダンパー交換・キャンセラー使用後に起きる“最硬固定”とECU不具合：事例整理（Ferrari 575M / BMW EDC 他） 1) 冒頭（結論） 電子制…
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BWI（電子制御ショック）の依頼が急増中 フェラーリ ランボルギーニ
フェラーリ／ランボルギーニとBWIショックのいま フェラーリ・ランボルギーニに限らず、ここ数年は輸入車用ショックの相談が途切れなく続いていますが、その中でも特に…
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ランボルギーニのショック依頼が急増中 ムルシエラゴのKONI
ランボルギーニ旧モデルのショック整備 ― ガヤルド（KONI） ランボルギーニ・ムルシエラゴのショックについて、異音の発生という相談を受け、品物が送られてきまし…
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F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー再生術（業販対応）
Ferrari F430｜ビルシュタイン電子制御ダンパー O/H着手レポート（納期約1週間） 要点（30秒） F430のショックO/Hご依頼。納期重視のため、入…
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360モデナのZF Sachs オーバーホール完成
Ferrari 360 Modena ─ ZF Sachs 電子制御ショックを“完全分解式”でリフレッシュ 1. 360 Modena 純正ダンパーは「O/H …
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360モデナのショック 分解
ZF Sachs製 360モデナ用ダンパーを分解・点検──“一生物”に近づけるためのアップデート 依頼の入った ZF Sachs製・Ferrari 360 Mo…
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ZF Sachs ザックスの電子制御ショック フェールセーフ時の振る舞い、挙動について
Ferrari 360／430 など 2000 年代フェラーリに載る ZF Sachs 電子制御ダンパーは、0‑1.8 A の電流を 2 ms ごとにソレノイド…
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Ferrari 電子制御ダンパーの動作確認
Ferrari 575 Maranello │ ZF Sachs 電子制御ダンパー ベンチテストレポート 1 | テストの背景 575 Maranello に採…
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Ferrari F430、612Scagliettiのショック オーバーホール
Ferrari F430および612 Scagliettiのショックオーバーホール フェラーリディーラー様からの依頼 Ferrari F430および612 Sc…
