Z900RSの純正リアショック【バネ交換】を可能にするカラー製作

　Z900RSの純正リアショックですが、動画でも話した様にばね定数が私には不足気味です。そこでセッティングにおいてバネ交換を容易にする寸法変換カラーを造りました。

　リアショックに関してはアッセンブリ交換を推奨したいので、このカラーは販売用ではなくリアショックのセッティングをより細かく知るための工具といった側面があります。

　純正のバネ定数は少しだけ漸進製を持つ100Nmなので、狙い目は105Nmか110Nmだと考えています。115Nmも持っているため、これらを試しよりZ900RSへの理解を深めたいと思います。

　カラーの寸法はオーリンズのS46用バネを使えるようにしています。純正ショック改造を追求するのであればTTx用小径バネも使えますが、こちらは手元に100~115Nmが全数揃っていなかったので断念しました。

　現在、フロントフォークスプリングも高性能品を製作しており、それが手元に届き次第フロントフォークを組み上げ、スプリングレート変更（フロントは油面も変えるなど）して乗り心地と操舵性を高次で両立させるセッティングを模索してゆきます。