現行の【刀】ももっと良くなる
現行型の刀は一台だけ、前後ショックの改造を行った経験があります。
フロントは純正改造で、リアショックにはオーリンズを改造して取り付けました。
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フロントで重要なのはメインスプリング、トップアウトスプリングのバランス、そしてストロークを十分に確保する点にあります。
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リアショックはたまたま余っていたボディーがあり、ピギーバッグタイプにしました。
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車高調整などフルアジャスタブルで、お客様には喜んで頂けました。
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中古なので、部品が若干やれていますが中古なので了承頂いております。
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最新のバイクなのに昔の刀の乗り心地が引き継がれており、意外でした。
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最近はスズキ車の依頼もかなり増えました。スズキ乗りの方はぜひ弊社でショックの改造やオーバーホールを考えてみて下さい。
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