【CB650R】のローダウン

　CBR650Rのローダウンを終えたら、今度はCB650RをLGNでローダウン依頼が入りました。

　CB650Rは以前にフロントフォークの改造を施しました。その時に細かいデータを採取しています。

　来週には車両が入庫します。

　希望の下げ幅は50mmです。かなり大きな数値ですが難しい依頼だからこそ、乗り心地とハンドリングの両立をなんとか実現させてみようと思います。

　金額は予価で20万円ほどとなりそうです。

　LGNは前後ショックのスプリング交換により達成します。その本質はどこに有るのかと言えば、サスペンションにとってのスプリングの重要性です。

　純正のストローク量、カット量と求められるバネの反力をしっかり計算し、車両に落とし込みます。

　入庫、ローダウンの途中、完成と改めて記事に起こしますのでお待ち下さい。