Category / OHLINS オーリンズ / レースサポート
中野真矢さん率いる56レーシングのサポート情報です。初年度から約10年ほど、手伝わせて頂きました。
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OHLINS・TTx & WP対応!ID53オリジナルリニアスプリングのご案内
OHLINS・TTx & WP対応!ID53オリジナルリニアスプリングのご案内 レースの現場で磨き上げ、トップライダーにも愛用されているセイクレッドグラ…
2025年2月11日 -
OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能
OHLINS TTx HO890の在庫販売 – 高評価のリニアスプリングとO/H対応も可能 HO890の即納可能!NSR100・NSRminiに最適なリアショッ…
2025年2月10日 -
戦略思考でサスペンションセッティングを実行する
10月の出張では堺カートランドへ行き、二人のライダーとセッティングについて意見交換をして、知識や現場の進め方を確認しました。 セッティングには目的が第一にあるべ…
2024年11月22日 -
リアショックのO/H品質を向上させる手立て
CRF450R前後ショックの仕上げ完了 那須スポーツランドでの走行会向けて、自社所有のCRF450Rの前後ショックの仕上げを完了しました。今回の走行会では、現…
2024年11月11日 -
自社開発の計算ソフト、活用方法と自動化の更なる発展
ローダウン専用の計算式とLGNの技術開発 自社開発のLGN(Lowdown Generazione Nuova)は、単なる車両の車高を下げるだけでなく、ハンドリ…
2024年11月10日 -
タイヤとジオメトリ(幾何学)における前輪の振る舞いと、旋回力
タイヤとジオメトリ(幾何学)における、前輪の振る舞いと、旋回力について考えをまとめました。 目次 タイヤの科学 基礎知識 1.1 摩擦の種類 1.2 タイヤの形…
2024年11月7日 -
タイヤの科学とその深層
タイヤの科学とその深層 以前に記事にした内容を再編し、改めて掲載します。前回の「二輪車の前輪系の幾何学」を紹介した記事、今回の記事、そして明日公開予定のブログで…
2024年11月6日 -
二輪車における前輪の幾何学 フロントタイヤの接地点は、操舵でどうかわる?
アマリングなどを論じた動画に、新たなコメントがありました。 発信者として意図しない受け取られ方があっても、それほど気にしないのですが、理論的な間違いには注意が必…
2024年11月3日 -
NSF100/NSRmini TTx HO890 在庫あります。
TTx・HO890はまだ在庫はございますので、現状即納が可能です。 今週は火曜日に2セット売れました。いまでもまだまだ人気があり、先日の堺カートランドを視察した…
2024年11月3日 -
BMW R1300GSのローダウンの開発を開始
LGNの大本命というべきBMW R1300GSのローダウン依頼が決まりました。 同車種はかなり大柄ですが、クルーザーとして人気の高いBMWのため、購入を迷ってい…
2024年11月2日
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- CRF450R × LGNローダウン開発プロジェクト – 2025年3月の最新テストへ向けた準備 2025年2月14日
- 磁性流体 マグネティックライドの動きを観る 2025年2月13日
- 旧車純正ショックのO/Hと再生技術 – 半永久的に使えるサスペンションへ 2025年2月12日
- M1000XRとS1000XR 両者の違いとローダウンについて 2025年2月11日
- OHLINS・TTx & WP対応!ID53オリジナルリニアスプリングのご案内 2025年2月11日