Category / フロントフォーク
フロントフォークに関するO/H、改造、データなど
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オーリンズフロントフォークのメンテナンス
OHLINSのフロントフォークをO/H依頼で、松戸のストラトスさんから預かりました。 ストラトスさんとは20年の付き合いになり、その間、一般的なメンテナンスから…
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TTxのオーバーホールは難しい
Ducati V2パニガーレ用OHLINS TTxリアショックオーバーホールの記録 オートバイのカスタムとパフォーマンス向上において、サスペンションは非常に重…
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NC30のフォークカートリッジを改造
90年代の車種において、フロントフォークの減衰力調整は伸び側のみが可能であることが一般的でした。このような設計は、NSRやVFRなどの車両に多く見られます。今…
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VMAX1700のローダウン フロントフォークのLGN
VMAX1700のフロントフォークカスタマイズ完了報告 最近、他社でローダウンを施されたVMAX1700が、動作の硬さに悩まされて当社に依頼がありました。お客…
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インナーチューブ再メッキとオーバーホール
ホンダVTZ250の前後ショックオーバーホール（O/H）を承り、作業を無事に終えました。 フロントフォークについては、インナーチューブの著しい傷みを確認し、…
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Softail Fat Bobのフロントフォーク。オーリンズ部品組み込み。
Harley Davidsonの倒立フォークにオーリンズのFKS508を組み付けました。 最近はこの手の依頼が多く、特殊な手順を必要とするFat Bobはサ…
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インナーチューブコーティング
フロントフォークのインナーチューブはリアショックと比較し、太いためコーティングの効果が大きく出来ます。 その理由は”太いから”に集約されますが少し解説ならば…
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ハヤブサ、GSX-R1000のフロントフォーク
表題の車種ですが、2000年代の前半に金色のコーティングが施されていました。 しかし長い間の使用でご覧の通り、コーティングの被膜が削り取られます。 倒立フ…
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一般的なオーバーホール
特殊な事例ばかりを紹介していますが、一般的な内容も数多く請け負っています。 この記事で紹介するのはB型のZX-9Rです。 依頼内容は倒立フォークのインナー…
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愛知方面へ出張
10月の終わりから大阪、兵庫、愛知への出張が重なり2ヶ月で都合4回ほど行ってきました。 今後は大阪と愛知を拠点に２～３ヶ月に１度、３～４日滞在しながら営業活…
