トライアンフ スピードツインのLTD
トライアンフスピードツインのLTDローダウンについて
- 依頼主: バイクショップBEAT!様
- 対象車種: トライアンフスピードツイン
- ローダウン手法: LTD選択
- リアショック: スプリング交換によるローダウン
- フロントフォーク: スプリングカラーの調整と突き出しで対応
- シート高の下げ幅: 30mm以上確保
- 費用: 車両預かりで概ね12万円
- サイドスタンド: 加工不要(気になる場合は加工可能)
詳細説明
トライアンフスピードツインのローダウンに関する依頼を、バイクショップBEAT!様から受けました。今回の作業では、費用対効果を重視し、伝統的な手法を取り入れたLTDを選択しました。LTDは、古き良きローダウン技術を現代の技術と融合させたもので、質の高い乗り心地を提供します。
リアショックの対応
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リアショックはスプリング交換によるローダウンを実施しました。これにより、安定した反力とリニアな挙動を実現し、走行性能を損なうことなくシート高を低くすることができました。
フロントフォークの対応
![](https://sgfacendo.com/wpmain/wp-content/uploads/2024/07/DSC00455-1024x681.jpg)
フロントフォークについては、スプリングカラーの調整と突き出しによって高さを下げました。これにより、フロントの姿勢もバランスよく整え、全体のシート高を30mm以上低くすることに成功しました。
LTDの特徴
![](https://sgfacendo.com/wpmain/wp-content/uploads/2024/07/DSC00454-1024x681.jpg)
LTDは費用対効果を追求していおり、掛かる費用と下げ幅のバランスが良い点を特徴としておりますが、それに加え実走によりハンドリングを整えて、走る楽しさを損なわないように留意しています。
費用とサイドスタンドの対応
今回のローダウン作業の費用は、車両預かりで概ね12万円となります。サイドスタンドについては、今回のローダウン幅では加工が不要でしたが、気になる場合は追加で加工対応も可能です。
トライアンフスピードツインのLTDローダウンは、乗り心地を損なうことなく、足つき性を向上させる優れた選択です。バイクショップBEAT!様の依頼により、質の高いローダウンを実現しました。ぜひ、実際の乗り心地を体験してみてください。