フェラーリ【456GT】のリアショック2台分をO/H

　Bilsteinのショックを採用している456GTのリアショックをO/Hしました。今回は2台分4本です。

　ロッドは全て傷みがあり再メッキを施します。

　これで車内からの調整機構を残したまま再利用が可能です。

　また以前に動画で取り上げたセカンダリーピストンを採用した減衰発生機構も入念な掃除を行いました。

　当該リアショックはレベライザを備えており、それはパワステのポンプで作用させます。そのためダンパ自体にショックアブソーバーオイルを入れて納品しません。

　そのため納品前に試験を行い、漏れ確認を済ませます。

　当社では四輪関連は車屋さんや整備工場を通してのみ依頼が可能となっており、O/Hを希望される場合は業者さんを通して頂きます。

　知り合いの業者さんが不在の場合はお近くのお店を紹介することも出来ますので、一度相談して下さい。