Month / 3月 2018
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３XVのリアサス
埼玉県のクオリティーワークス様から依頼があり、ヤマハTZRの３XV純正ダンパをオーバーホールしました。 圧の減衰調整ダイアルも分解し、シリンダーとヘッドも分…
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XJRの純正リアサスオーバーホール
最近はXJRの純正リアサス、通称ヤマハオーリンズのオーバーホールが多く入荷しました。 XJR1200、1300、400を10セット近く同時に作業を進めたので…
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宣伝、祝辞
キジマのキスレーシング・CBR250RRに乗る、桜井芽依さんの車両に張ってあるステッカーです。 格好良く張ってもらえたので、良い宣伝になります。イタリアのF…
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仕様変更
キスレーシングの家根谷さんが乗る、R25のリアを組み直しています。 伸びのシム組のみを変更しますが、もしかしたらばね定数の変更が必要なのかもしれません。この…
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新人が入りました。
当社のアルバイト、梅山君の紹介で永井君がアルバイトとして入社しました。 今日の朝から出勤してもらいました。 中小企業の弱みである人材育成を目的とし、梅谷君…
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サーキット写真
大槻に現場の写真撮影を頼み、なかなか良い写真を撮ってきてくれました。川野さんのようにピットを離れられないため、内容は限定的ですが、今年は最初から川野さんには外…
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KISSレーシング もてぎロード
当社の大槻がティームに帯同している、KISSレーシングの初戦が昨日、ツインリンクもてぎで行われました。 R25とCBR250・MC51です。 R25に関し…
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オーバーホール作業
最近は加工やイタリア見聞録などの、ダンパーオーバーホールとは全く関係ない記事ばかりでしたから、たまにはそれらの話をしようと思います。 CBR1000RR,C…
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連結部分のダンパー？
イタリアの鈍行列車の連結部分に、ダンパーらしきものがありました。 どういう効果があるのか体感は出来ませんでしたが、面白いので写真を撮りました。
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CBR250RR.MC51のフロントフォークにつてい
KISSレーシングの桜井芽依さんが乗る、CBR250RRのフロントフォークを改造しました。 カートリッジは純正を使わず、カートリッジ丸ごと交換しています。と…
