スズキ DR-Z4S / DR-Z4SM ローダウン検討 ― 高シート高に応えるLGN・LTD提案

リード文

スズキから登場した DR-Z4S / DR-Z4SM。
シート高はそれぞれ890mm／920mmとかなり高く、足つきに不安を感じるライダーも少なくないでしょう。
今回は「高シート高に対するローダウンの可能性」について整理します。

読者ターゲット

• DR-Z4S / DR-Z4SMの購入を検討しているライダー
• 高身長でなくても安心して扱いたい方
• オフロードやモタードを楽しみつつ、足つきを改善したいユーザー

シート高の実際

• 数値上は高い（890mm／920mm）
• ただしオフロード車特有のシート幅の狭さにより、実感としては数値ほど極端ではない
• それでも「街乗り・信号待ち」での安定性を考えると、ローダウンの要望が出るのは自然

ローダウン対応の可能性

• LGN方式：大幅な下げ幅を実現、足つきを最優先したい方に適応
• LTD方式：20万円前後で収まり、走行性能とバランスを両立

👉 要望に応じて最適な方法を選択可能です。

過去の実績と信頼性

• 旧DR-Zシリーズのサスペンション仕様変更は複数回経験済み
• テスト車両であるCRF450Rモタード仕様でも実際にローダウンを実施し、
  「下げても走りを楽しめる」ことを証明済み
• 単なる足つき改善にとどまらず、走りをアップデートするローダウンを提供できます

まとめ

DR-Z4S / DR-Z4SMは新型ならではの高い完成度を誇りますが、シート高は確かにハードルです。
ローダウンを施すことで、より多くのライダーが安心して楽しめるモデルになります。
LGNとLTD、両方式を用いた最適化で、**「扱いやすさ」と「走りの楽しさ」**を両立させることが可能です。

お問い合わせ（CTA）

DR-Z4S / DR-Z4SMのローダウンについてのご相談は、ぜひお気軽にご連絡ください。

• 電話：090-3316-5306
• LINE：@llv7594i
• お問い合わせフォーム：https://sgfacendo.com/contact/

👉 新型車両のため、最初は納期4〜6週間をいただきます。

※メーカー保証に関しては取り扱い店、ディーラーにより対応が異なるため、購入店またはお取引のある店舗へご確認ください。