360モデナのZF Sachs オーバーホール完成
Ferrari 360 Modena ─ ZF Sachs 電子制御ショックを“完全分解式”でリフレッシュ
1. 360 Modena 純正ダンパーは「O/H 不可」が前提
- ボディ一体圧入＋特殊シールで構成
- 新品アッセンブリーは 高額（4 本セットで 〇〇百万円台）
- 分解再組立てを想定していないため、従来は 本体交換交換のみ が前提
2. 当社が採ったアップデート手法
| 改良ポイント | 旧方式 | 新方式（今回出荷品） |
|---|---|---|
| 分解性 | 中間パーツを切削 → “半分だけ”分解可能 | ボディを専用治具で開口し 完全分解 → 再シーリング |
| 加工難度 | 極小パーツを追加工＝高リスク | 交換しやすい汎用パーツ側に加工→ 失敗リスク激減 |
| 再O/H 性 | 1 回やったら次回は困難 | 何度でもやり直し可 |
| 納期 | 6〜8 週間 | 約 3〜4 週間 |
「早い・壊さない・次も直せる」を軸に、治具と工程を刷新しました。
3. 電子制御ユニット（ソレノイド）も段階的に研究中
- 動作テスターで抵抗値・応答速度を全数チェック
- コイル断線や配線劣化への補修パターンを蓄積中（長期目線で治せるようにしたいと考えています）
- 完全リペアにはあと一歩ですが、軽微な接点不良・コード断線なら対応可能です
4. O/H をご検討の修理業者さまへ
| 内容 | 詳細 |
|---|---|
| 対応車種 | 360 Modena／F430 など ZF Sachs 電子制御ダンパー採用車 |
| 納期目安 | 3〜4 週間（現品到着ベース） |
| 費用 | 取引工場・ディーラー経由でお見積り ※直接の金額提示は行っておりません |
| 保証 | メーカー保証の可否・範囲は販売店ごとに異なります。必ず購入店・ディーラーでご確認ください。 |
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「純正は高すぎて交換できない…」
「O/H であと 10 年乗りたい」
そんなお悩みに、実績と治具をそろえてお応えします。
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