MVアグスタ用【Bitubo】カートリッジキットを仕様変更

　以前にも依頼を頂いたお客様が、前後ショックをBituboへ交換したがどうもしっくりこないので、セッティングをみてほしいとお越しになりました。

　外部調整を変更する中で、根本的に変更が必要だと判断し車両を預かったという流れです。

　先ずはスプリングと油面の確認です。

　バネは0.95Kgf/mmなので特段の問題はなさそう。続いて油面は130mm弱と過去の経験を基にすると高いとは言えませんでした。

　そこで減衰力に着目します。

　伸び減衰は良い印象ですが、圧がかなり硬い。分解して調べてみると以前にも取り上げたS1000RRのBituboと同じセッティング（バネの硬さも同様）でした。

　リッターSSでもややハードだなと感じている車両がそれよりも軽量でパワーも小さな800ccのSuperveloceでは明らかに過剰です。

　そこで問題の減衰力を弱め実用上で使える強さに変更しました。

　まだ試乗は行っていませんが、取り付けを終えたら後は実際のセッティングを行い皆さんにも報告致しますので、お待ち下さい。