NT1100のローダウンが完成

　今年に入ってからNT1100のローダウン依頼を多く頂いております。

　今回の依頼内容は「極力足着きを向上させたい」との事ですから、50mmシート高を下げました。

　前後ショックに加え、足着きを向上させるシート加工も行っています。

　身長165cmの短足型体型である私でも、両足なら踵が1cmほど浮くくらいです。片足なら少しお尻をずらせば、全面接地します。これでかなり安心感増すでしょう。

　試乗も行い前後のスプリングイニシャルを調整して、旋回性も程よいあたりに落とし込んでいます。試乗でわかりましたがこれまで新車ばかりで、慣らし走行が終わっている個体は初めて乗りましたが、変速がなめらかでキレがよい。通常モードでも十分楽しい。

　それにスポーツモードならよりそれが顕著で、マニュアルモードなら若干の個性に慣れたなら、とても楽しく、スポーツ性の高い運動性能を発揮します。特に左足を使わずに変速できるため、バンク中でも問題ありません。

　気になるとしたら、深いバンク中にシフトダウンを行えばやはりタイアに衝撃が加わりますので、すべてを滑らかに制御するわけでは無いようなので、気をつけましょう。

　それにしてもこのDCTは使い方次第でかなり面白くなるので、今後の更なる発展が楽しみです。