CB400SF,NC39

　早稲田の激しいバイク屋「ガレージアトラクティブ」様の依頼で、ＣＢ４００ＳＦ・Ｖテックのリアサスをオーバーホールいたしました。

　ＳＨＯＷＡのＣＢ系は９０年代以降ですと、問題なくオーバーホールを行えるのですが、初期型のＮＣ３１は走行距離が多くなり再メッキを必要とする場合が殆どで、ＮＣ３９やＮＣ４２などはロッドの仕上げが違うのか、表面の傷み具合が早いようです。ただ、メーカー自身はそれを否定しています。

　カヤバのツインショックは、大陸製の安価な品に交換されるケースが非常に多いのですが、ショーワに関してはその様なケースは少ないのか、オーバーホールは数多く依頼頂いています。

　通常のオーバーホールから、足つき性向上のショート加工や、減衰の変更・モディファイなど何か要望がございましたら、遠慮なく問い合わせ下さい。