ダイナミック　DYNAMIC　ダンパーのO/H

イギリスのダンパーメーカー、ダイナミックのショックをO/H依頼いただき、作業を行いました。

依頼の経緯

ロータスエキシージS2用クァンタムのO/Hを以前に行ったことがきっかけで知り合った方からの紹介です。以下が車両等に関する詳細情報。

「ロータスエリーゼS1のオーナーさんがスポーツエリーゼ純正のダンパーをお持ちで、これのO/Hをお願いしたいという案件です（スポーツエリーゼとは、初代Exigeの元となったハードコアなワンメイクレース用車両です）
DYNAMICというメーカー製です。ほとんど情報がありません。日本のショップで2000年頃、4本100万円で売っていたらしいです」

私自身が実はダイナミックのダンパーを所有していました。私が所有するZX-9R（C型）の購入時に取り付けられていたのがダイナミックで、それを仕様変更するため何度となく分解を行った経験がここにきて活かされるとは思いもよりませんでした。

基本構造

一般的なシングルチューブ構造であり、特別に難しい点はありません。課題となるのは部品供給です。最近は海外からの輸入もだいぶ楽になり、いくつかの主要部品を取り寄せました。

コンプレッションの減衰調整ダイアル部分はやや複雑な構造を持ち、クアンタムに近いようにも思います。

オーバーホールについて

部品や各部の寸法をまとめてあり、今後の依頼にも対応可能となりました。ロータス用に限らずダイナミックのダンパーでお困りの際には依頼いただけます。

O/Hの受注について

弊社では四輪用の受注は一般の窓口はございません。懇意にされているお店を通して下さるよう、お願いいたします。